福克斯2.0L刷ecu，动力顺畅破转至7500转！
新福克斯这台2.0L发动机的数据很好看，但实际开起来并没有给人带来什么惊喜，只能算是2.0L排量车型的正常表现。实际试驾感受在起步初段，当车速低于40km/h，发动机转速低于2500rpm时，相比同级2.0自吸车动力输出略显乏力。车速超过140km/h以后，动力开始出现明显衰退的迹象。总体而言，新福克斯的动力输出线性、柔和，应付日常代步使用完全没有问题，至于爆发力、全油门加速的快感就谈不上了。
这台2.0L发动机的表现中规中矩，但与之搭配的5档手动变速器的操控倒是值得肯定。尽管转速上升的很慢，随着油门加大，可以及时通过降挡来拉高发动机转速，稳定在4000转以内的范围时中段加速表现还算可以。
艾森升级参数：
原始马力：170HP；原始扭矩：202NM；
艾森马力：183HP；艾森扭矩：217NM；
试驾反馈：车主与工程师分别进行了试驾，反馈效果都是满意，尤其高转速扭矩输出表现优异，断油转数从原厂7000转推迟到7500转，车主梁先生感到很惊喜。
(一周后车主又给出试驾反馈）
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