宝马220i刷ECU 小野马也疯狂~

dimecu 发表于 2017-4-10 12:06

主角宝马220i款款驶来。随着宝马系列长轴趋势的越演越烈，三系的长度已经逐渐与五系靠齐，有人喜欢也有人弹，部分钟情于古典宝马经典的车友依旧对短轴宝马情种深种。最近宝马二系的曝光率很高，集中聚焦在M235，然而无论如何依旧掩饰不住宝马220I那经典的诱惑。

大灯采用了独一无二的开眼角设计，内眼的折线让2系的大灯注定成为宝马全系中最独特的一位。车身线条非常流畅，门的设计让它显得短小精悍，2系依然贯彻了宝马独有的那种神气，标志性的“双肾”进气格栅、天使眼等等都还存在。而且宝马全新的“空气帘”技术同样在2系上得到运用。可以说2系带着宝马所有的特征

在内饰上，中控台分区清晰，操作起来简单明了，没有任何难度。真皮方向盘握感舒适，按键分布合理，操作起来比较顺手，有助于提高行车安全性。220i配备了简化版的iDrive，不过功能依然强大。

2.0T+8AT的组合，是目前宝马旗下车型里使用最广泛也是最仰仗的动力系统。宝马220i原厂搭载的是一台2.0升涡轮增压引擎，最大功率184马力、最大扭矩270牛米。这样的参数并不显眼，它的整备质量不到1.5吨，前置后驱的布局。这对于这款流淌着跑车血液的双门宝马轿车来说，远远不能满足车主当初的初衷。也许宝马人对于性能的追求都是如此的执着和热烈，相对其他鸡肋的动力升级方式，本车的车主毫无疑虑的选择了刷ECU作为升级动力的唯一方式。经过2个小时的努力，成功将ECU进行了升级。成功升级以后，动力成功提升74ps/108nm.动力直达258ps/378nm,一阶段的升级，基本匹配车子本身的气质。

车主经过多方了解，跟车友深入交流，最终联系上我们顶速对爱车进行升级。看中的就是我们一对一的特调，而不是市场上鱼龙混杂的各种罐头！

ECU升级后会耗油吗？
ECU升级并不是以多喷油来增加马力，而是供油及点火的曲线重新搭配与调整，由电脑根据外部传感器信号进行最佳的空气与燃油的搭配以及发动机的气门升程和正时的控制来达到增加马力输出的目的。多数升级客户反应说车子变得更会跑，而且比原来还省油，感觉非常好！

升级完成，车主试车归来：轻踩油门，发动机反应快很多，没有以前低速进轻踩空的或迟滞，一脚到底，车头猛的窜起来，这时推背感十分的强烈，变速器的换档也及时快得多，没有升级前的缓慢。低速顿挫感消失，不要感到奇怪，顿挫确实没有了。

原始数据：184ph270nm
升级数据：301ph485nm

dimecu 发表于 2017-4-11 18:05

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dimecu 发表于 2017-4-13 15:55

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dimecu 发表于 2017-4-21 13:30

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dimecu 发表于 2017-4-22 12:04

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dimecu 发表于 2017-4-25 11:21

ECU编程好比一张白纸，看功底！最近很多不良商家为了骗钱，
用低价去勾引顾客，利用顾客占便宜的心理，让顾客上钩！实际并没有效果，有的根本
就没有刷写利用顾客心理作用觉得动力变大，实际并没有什么作用，本公司郑重承诺，在本公司刷写ECU，达到整个行业最佳效果！不满意还原，退款！测试满意再付款！（保证效果明显，不出售假冒程序罐头等）

dimecu 发表于 2017-5-5 20:48

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