完整的上反串过程
本帖最后由 kuyiyunzxy 于 2017-3-10 00:13 编辑使用反串的主要优点还是很多的：
1、保护原车HUB，使其不会因为长期上下滑丝而需要更换；
2、上下轮圈更方便，只需将轮圈挂上螺栓，就可以轻松的拧紧螺母；
3、支持各种厚度的垫片，可以调宽轮距、修正轮圈ET值、闪避加大的刹车鲍鱼；
4、可以支持各种M12X1.25的通用螺母，比如钢螺母、铝合金螺母以及钛合金螺母
注意事项：
1、螺栓使用两颗螺母憋住上后像螺栓一样上紧到Hub；
2、上紧Hub那端建议上螺丝胶，以利于以后的使用
4、本产品原为发蓝处理，拿去镀锌，而锌是有一定的厚度，所以一次上螺母的时候会比较紧，建议抹一层黄油后再上螺母；
5、螺栓强度大于10.9，但如果配合普通钢螺母或铝合金螺母，不建议用风炮，螺母强度是不够的，通常原厂螺母强度不高，大家不信可以去试试丰田或本田的原装螺母就知道了。
7075―T6铝合金基本知识
7075铝合金通常用于制造飞机结构，强度高、抗腐蚀性能强的高应力结构件。
在7075铝合金中，主要的铝和锌金属元素分别占了90％和5.6％，其他则是镁元素占了2.5%,铜占了1.6％，鉻占了0.23％最后还有余数则是矽，锰，钛…等金属元素。
7075比起6061铝合金而言，在各方面的测量数据都要明显高出许多，而这主要是因为7075铝合金中，铝合金的含量比6061中含有的铝还少了近8％所的缘故（6061中含有97.9％的铝，而7075中则含有90％的铝）。因为，纯铝是一项非常软的金属元素。
对于7075―T6而言，在“屈服力”上提升到将近原本未经热处理前的五倍（15KSI→73KSI），而“张力”也提升了约二倍半（33KSI→83KSI），二更令人惊讶的则是在“剪切力”方面。对于6061－T6而言，仅提升了7KSI（10KSI→17KSI），为原本的70％；而在7075－T6上，则是从22KSI提升到48KSI，整整提升了二倍多。
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不像国内很多号称7系的铝合金螺母，实际上都是6系铝材制造。这种铝合金螺母通常用不了多久，就会出现滑丝拔牙的现象；
Wantwin螺母使用7075-T6铝合金材质，表面加以高硬度处理，直接达到赛车及要求。事实上Wantwin 7075-T6铝合金高强度赛车螺母市面上无售，基本都供应各赛车队和给国外大牌OEM，别人拿去打商标而已。
牙距：1.25和1.5
类型：外6角大头（如图）；外6角小头（适合轮圈固定小外孔）。
在上反串前，给反串涂上厌氧胶
用来紧固螺纹
用两个六角螺母
上到反串上
对向拧紧后
再把螺母往合头里上紧
上好反串后
给螺杆上涂上黄油
因为螺帽镀了一层锌
所以螺帽有点厚
干上会有点紧，需要润滑下。
这也是避免螺帽上歪了损坏内丝
最后2张图
是F大长胖了的样子
我给打了马赛克~
假设螺丝拧紧力矩120NM，螺杆力矩140～150NM 下辈子可能会这么胖~·这辈子估计是没戏；啊~· 把车后8字改为14字如何？“人生得意须尽欢 莫使金樽空对月”gochinway03；） 感谢LZ！gochinway12；）本帖已编入速道改装公众号~~{:4_673:} 学习了gochinway12；） 学习了{:4_653:} 好详细的作业，和F大一起栽过几次了，始终不明白怎么拧上去的。 收藏。谢谢！ 好好学习，天天向上~
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