2017隔音降噪全新防护设施！聆听圣驾雷克萨斯专车专用全车隔音减震案例分享
产品说明：
2017隔音降噪全新防护设施！聆听圣驾雷克萨斯专车专用全车隔音减震案例分享
前言：很多车主朋友都有一个误区，认为发动机噪音小就不需要再做隔音，其实全车隔音主要针对的是汽车在行驶过程中所产生的风噪和胎噪，这点在高速行驶中尤为明显。所以想要拥有一个相对安静的驾驶环境，全车隔音是最佳的选择，正如下图雷克萨斯车主所说一样：做完全车隔音，行驶中感觉整个车都提升了一个档次，非常舒心。
因白天上班，车主选择下班后到达聆听圣驾，当天晚上完工，不影响第二天车辆的使用，这也是我们为广大车主朋友提供方便的服务之一。
原车门板未做隔音之前，从中就可以看出原车隔音效果如何了。
四门除了门板上两层减震板隔音外，在内饰门板上更多加一层隔音棉，四门隔音后即使您关上车门的声音也会截然不同，完全高大上的感觉。
尾箱及底盘隔音前，车主问了我一个问题，你们隔音为什么不一整块整块的贴，你们这样是不是为了节省材料？我的解释是：您可以看一下，这样的贴法所用的材料比整块贴要少吗，只会用的更多。我们还要花更多时间去裁剪去施工。既然不省材料又耽误时间，我们为什么还要一步一步去做好？当然只是为了达到隔音最好的效果。声音都是依靠震动传播的，如果整块贴上去，依然还是一块板面，同样会产生共震而传播声音。一条一条去贴没有形成一个板面就会有扩散，从而最有效的阻止声音的传播。达到最理性的隔音效果。
隔音结束前的小插曲，车主在见到他一直认为喇叭还不错的原车喇叭之后，并试听了堂口6.5F喇叭效果，果断更换。有时一种享受，只是你一个不经意的念头而已。
结束语：历时7个小时，雷克萨斯全车隔音加原车喇叭换装工程完工。第二天得到车主反馈，也就是前言所出现的话：做完全车隔音，行驶中感觉整个车都提升了一个档次，非常舒心。
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