不要因为“贵”就不敢去质疑，复合材料没有“锻造”一说，这种纹路其实就是业内俗称的“垃圾碳纤 ...
看样子我猜的差不多了~·gochinway72；） 以后·~·`gochinway24；） maxfree_gz 发表于 2017-2-19 23:44
各向应力，其实这个可以通过不同角度的碳纤维布摆放，就可以解决了吧？
例如第一层就是正摆，第二层旋转 ...
这个在理论上是不成立的，压力是来自360°全向，要兼顾那么多种角度那得要铺多少层？高大上的碳陶、碳碳刹车就是无序混编的代表。
乱序压制有一个重大的缺陷，就是很难控制均匀的重量配比，所以这引申出配重问题，所以我们看到碳纤维轮圈都是编织的，具体还是看制品的要求定。 fissa 发表于 2017-2-20 01:05
看样子我猜的差不多了~· 以后·~·`
其实想一想就明白了，已经固化成型的碳纤维怎么可能再像轮毂一样锻压，砸一大锤下去早就碎得一地了。gochinway04；）
gochinway03；） 还是不搞碳纤维了，制造工艺决定了成本，现在新的树脂和新的纤维材料已经蓄势待发，民用领域已经没必要了。 K19核潜水艇 发表于 2017-2-20 08:03
其实想一想就明白了，已经固化成型的碳纤维怎么可能再像轮毂一样锻压，砸一大锤下去早就碎得一地了。goch ...
反正我车上只有点碳纤维~··没有你说的那些gochinway59；） fissa 发表于 2017-2-20 13:05
反正我车上只有点碳纤维~··没有你说的那些
正常，如果你比我都先有，那我也就不用混了gochinway03；） K19核潜水艇 发表于 2017-2-20 21:28
正常，如果你比我都先有，那我也就不用混了
gochinway23；） BS你！几年啦~·还是原厂的车顶引擎盖啊！gochinway19；） 我们刚开发好这种料，通常指模压成型的料，用的乱纤的 连森鼎 发表于 2018-5-9 21:05
我们刚开发好这种料，通常指模压成型的料，用的乱纤的
gochinway02；） 多大压力磨压？
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