整体效果怎么样？开着这台重度伪装的原型车在伊莫拉 (Imola) 这条传奇赛道上飞驰了十四个圈后，我认为非常棒。不过你要是把我绑到测谎仪上仔细问我，非常棒是单独因为 ALA，还是更大的马力，更好的轮胎，ABS，减重，悬挂的通力配合，我没法回答。所以我只能说，整体非常美妙，性能得到了巨大的提升。比如在 Acqua Minerale 弯，开普通版 Huracan 我能横行咧嘴，开 Performante？连微笑都没有。我的脸上尽是高动能导致的紧绷。Performante 更精准也更精确，是非常精确，她提供的是不一样的乐趣。
举个例子：普通版 Huracan 高速时踩下刹车，能让你尿出来。我们一直觉得 ABS 的设定很失水准，同时刹车压低了避震，整台车晃得非常厉害。当你在270km/h时踩下刹车，这体验一点都不美好。这就是伊莫拉那条吓人的大直道尾端的速度，六档红线附近。
换成 Performante 呢？波澜不惊。在那条狭窄的直道上开着普通版 Huracan，我感觉快往生了。开着 Performante，我甚至能异想天开地觉得自己能追上教练，以为自己也是 Formula 3 冠军。和所有专门优化过空力的车一样，速度越快越好过弯是一件反直觉的事情，我要多开几圈来让我的大脑适应。
最后两圈时，我朋友爬进了教练车的副驾上，那是一台配了高性能倍耐力轮胎的普通版 Huracan，这是为了让追车更有趣。我让朋友告诉我教练开得有多认真。我拼了老命追了两圈，终于很开心听到朋友告诉我：“那是真的！他真的开得很认真。” 没错，Huracan Performante 性能表现就是高到这种程度，普通人都能开着她在一条老旧的 F1 赛道上撒野。这根本就是无价的。爬出 Performante 后我问 Reggiani：你怎么能让我这么烂的车手开这么好的车？他只是笑着摇了摇头。
最后说两句：Performante 在纽北圈速非常快。有多快？兰博基尼自家的 Aventador SV 圈速是6分59秒73。唯一一台圈速比她快的量产车是保时捷 918 Spyder，圈速是6分57秒。Huracan Performante 的圈速呢？不管我问多少次，兰博基尼绝口不提，Reggiani 只是冲着我微笑。但我听到他咕哝着6分52秒几几 …… 这就打破了保时捷的记录了。
一切都要留在三月的日内瓦见分晓。届时，兰博尼基将会彻底揭开 Huracan Performante 的神秘面纱。转自志强汽车网
还有个视频，我转不回来
https://v.qq.com/x/page/p0373bqxbtz.html
辛苦了啊~~！gochinway12；）不错的文章~·
GT-R 发表于 2017-2-18 00:49
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大排量的自吸就是爽，万转那是必须的，在中国的限速120码，2挡都用不完