雪铁龙 C-Aircross概念车
就看看吧，不用想了~~·估计早就被神农“市场”部的“市场调研”给枪毙了~·gochinway03；）C-Aircross应该就是C3毕加索的替代品，注意哦~·没有B柱~没有后视镜，应该是被摄像投给代替了。
不多说了，虽然抬高了车身，但雪铁龙重点强调了外形的空气动力学形态~·
C-Aircross概念车采用极简主义内饰布局，只有极少的物理按钮和旋钮，其他功能有一个大的12英寸触摸屏来指挥
雪铁龙将在下个月展出C-Aircross概念车，量产版本可能于2018年出来。
fissa 发表于 2017-2-8 01:17
雪铁龙将在下个月展出C-Aircross概念车，量产版本可能于2018年出来。
gochinway54；） 不用想了，他吹得飞起的“飞毯”座椅泡棉被毙了，更不可能国产
但....gochinway37；） 我把他的座椅泡棉做出来了.....
{:4_676:}又被做座椅的给忽悠了....以后再也不搞汽配了！
K19核潜水艇 发表于 2017-2-8 03:30
不用想了，他吹得飞起的“飞毯”座椅泡棉被毙了，更不可能国产
你厉害！gochinway34；） 雪铁龙就应该走回这种别具一格，有特色的路线才有出路，效仿大众的中庸之道，我觉得是种倒退，以前的雪铁龙过于超前，但放到现在这个时代正是年轻一代需要的时尚个性。乱了脚步，就走不稳了 manson22 发表于 2017-2-8 14:36
雪铁龙就应该走回这种别具一格，有特色的路线才有出路，效仿大众的中庸之道，我觉得是种倒退，以前的雪铁龙 ...
VW大众的市场基本是靠这几年的中国大陆汽车进家的普及阶段撑起来的，这部分数量庞大的消费群体说白了就是花少钱办大事的诉求。但这个普及阶段也快过去了，当家庭普遍进入第二台车阶段，个性化需求就会增加。
东风PSA若是个性化坚持到底，没准就是出路，即使市场份额不增加，至少也不会剧烈下滑。而现在学VW的后果就是，大众市场没找到，小众市场也丢了，市场份额急剧下滑一点都不奇怪。 大毛球 发表于 2017-2-8 15:40
VW大众的市场基本是靠这几年的中国大陆汽车进家的普及阶段撑起来的，这部分数量庞大的消费群体说白了就是 ...
现在~·神龙连用这种车试水市场的胆量都没有咯~··
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