还是换车吧
削缸盖的方法简单廉价，问题就是没有准确的数据参考。
我做抛光的时候就已经有两台TU5JP4削了35个丝了，比较保守。
（1mm=100丝）。不能得到准确的压缩比数据，不过真的很便宜。
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双刃剑 发表于 2009-5-10 14:21 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
NA的搞法 有很多，具体可以参考本田的一些做法。
EW10的要搞大：
混搭ew12 的肛 和rc的进气歧管
腹内强化热处理，曲轴 连杆 活塞。有钱最好换wicsco的活塞 不贵的700美元左右，凹顶 秃顶都可以。因为我是要上涡轮 研究的是凹顶
剩下来就是散热，看看水道。涡轮疯子么 上个缸套。
这一切需要钱，最好有量，那么可以找国内的加工。
个人认为NA 改太费力，盖好了平时基本没法开。凑活改不如不改。起步无力或者说汽油要求非常高，火花也用的非常冷的 比如IKH24 denso的racing系列。
不如买个rc发动机 带ecu 和gear 15000 但是需要等机会、、
花力气改装还是上涡轮 值得点。 个人拙见、
可能每个人的取向还是不同~~我就只是慢慢体会这种过程。。。有些同学可能就喜欢一步到位·~各取所需吧~