有谁想过没有：自动驾驶车辆发生车祸时谁负责？
justin自动驾驶汽车如果发生车祸要如何判断当时是谁在驾驶的呢？毕竟也许事故发生时该驾驶可能是自已在开车的。
根据Thatcham Research的研究，确定在事故情况下责任归谁将是未来自动驾驶车辆的主要挑战之一。
或是更白话些，如果无法确定事故时是自动系统或是人为造成（车还是驾驶），达成保险赔偿的程序会变得极为复杂，很难公平地解决保险索赔。
Thatcham研究公司执行长Peter Shaw表示＂未来的立法需要保护消费者，以便在发生事故时，责任和支付能够迅速确定并实行。是驾驶的疏忽还是自动驾驶系统故障？要分辨这样的状况需要依靠汽车制造商与立法者的合作研究才能完成。＂
目前，英国保险公司们现在正在搜集一些国际性的数据来统计车祸时是否有开启自动驾驶系统。
Peter Shaw补充说＂大家现在都非常积极的在最短的时间内完成这个数据的统计以便给予消费者最符合标准的配套方式＂
除了确认责任归属之外，这些资讯还可用于紧急服务的调查，使保险索赔更有效率，并帮助车商改良产品的稳定性。
如果可以提取车祸之前30秒和15秒之后的纪录，保险公司可以查看GPS记录事件的时间和位置，确认当下运行模式，汽车当时是停放或行驶中，驾驶最后是否使用自动驾驶系统，或是有没有任何的驾驶者加速或煞车动作，最后还有当时安全带有没有系上，这可以用来判断车上当时有没有人。
或许有些国家行的通，但像是英国这么注重隐私的文化是不可能愿意给你介入这么多资讯的，保险公司的下一步会如何呢？我们拭目以待。 我想以后自动驾驶汽车全部会受道路管理系统整体控制，连红绿灯都不需要，由系统自动计算所有车车速精确通过十字路口 fjcy930 发表于 2016-11-26 16:15
我想以后自动驾驶汽车全部会受道路管理系统整体控制，连红绿灯都不需要，由系统自动计算所有车车速精确通过 ...
终极可能是这样，每个人的“车”就像轨道交通一样~·而且可能不限于平面，可能包括空中~~
但，这个几十年的过渡期~·各个厂各自研发的没有统一标准的自动驾驶，不知道要冤死多少人啦？！gochinway64；） fissa 发表于 2016-11-26 18:54
终极可能是这样，每个人的“车”就像轨道交通一样~·而且可能不限于平面，可能包括空中~~
但，这个几十 ...
想那么远，先把电动车搞清楚吧。{:4_669:} Sosokewo 发表于 2016-11-26 23:44
想那么远，先把电动车搞清楚吧。
gochinway06；） 我没有想那么多啊~··电动车都懒得想~·
页:
[1]