调教优化206,安装EC8进气歧管
这是一辆改装度很高的改装206,但也是一辆完成度很低的车~基本上状态就是有改装,没匹配调教,更不谈优化~
轮胎可以比原厂锦湖还滑,但却配了一套不错的轻量化轮圈~
品质还不错的硬邦邦的搅牙避震配上后RC扭力杆~·推头现象比原车还严重
发动机已经到了1.8,跑得比1.6还慢~·
奇怪的齿比上下不着~2档转速掉落严重都不知道怎么形容。
当然各种管线在我看来是完全没法看的,还别说连水箱的卡耳都没拉住加厚的水箱。
就算加了247,提速比拼也没有进步··gochinway38;)
好吧~车主找到我,就是为了解决问题而来,干活吧,从最基础的始段开始,进气。
点火怠速显示为0,高转7200转显示6000转,我直接就疯了~·
换,哪怕市面上只有自动波的仪表也要换!gochinway33;) 开拆吧~~真真十一要吐~~·
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于是~·定制了节气门前段硅胶管~~
原来是这样~·
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定制回来的是这个样子的~·
http://img.chinway.com.cn/forum/201609/09/170425bj8u9e8jt8zft288.jpg 制作节气门转接座~·优化节气门管路喷油~· 嗯,现在这一套看上去舒服多了~·gochinway06;) 不废话~·麻利的装车~·希望早日应证我们的测量分析~·gochinway72;) 先做我们能做的~··一步一步的来~·同时费用大点的就给了车主一些建议~~gochinway72;) 安装调教完毕~·外出测试有点小惊喜,0~100成绩提振了1.2秒多,已经好于之间我们的预期,我原来估计应该有接近1秒的提升~~
当然~·换个岐管不是对所有车子都有这样的提升,搞不好不升反降也是经常出现的事情~这是更具具体的车的改装程度做出的选择 这车现在的硬件基础~·提升空间还是很大的~~
但调整的很大,好几个上千的硬件更换在所难免
就像车主说的,不急~·一步一步的来!作业完毕!