自制的，就不用买Peugeot Sport的那么贵。
但是,
相信我,
程度差很多...
這樣說吧!
我並不想否定自製的東西,
但要"改裝"也該改出"有用"的東西...
先看一個台灣的Sirion的車友的自製歧管,
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=505100&r=2&last=7427685
(這只是一個擁有狂暴Impreza的車主的街道代步車而已~)
再想想Peugeot Sport或C2 VTS的歧管的氣室為何要這樣做,
這是有一定的考量的...
再這樣比較,
我之前的小白號 XSARA VTR,
動力方面也就是改了ProTec ECU , 247 CAM , PS大歧管 , CS頭段 , 自製中尾段,
車重比206多一百公斤左右,
0~100也可以做出七秒尾...
自製...,
也可以自製的有"效果",
只是要不要花功夫去研究而已...
[ 本帖最后由 AZ_Xsara206 于 2008-8-11 00:56 编辑 ] 那个帖子非常精彩~~受益匪浅啊...gochinway34；） 原帖由 fissa 于 2008-8-11 01:21 发表 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
那个帖子非常精彩~~受益匪浅啊...gochinway34；）
那真的堪稱小排量車的民用改裝精華~!gochinway11；） 原帖由 AZ_Xsara206 于 2008-8-11 00:50 发表 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
但是,
相信我,
程度差很多...
這樣說吧!
我並不想否定自製的東西,
但要"改裝"也該改出"有用"的東西...
先看一個台灣的Sirion的車友的自製歧管,
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=50510 ...
华龙多少总有点研发的实力吧？毕竟是专业的比赛车队，各种设备都很齐全的。
一个车队，但毕竟还比不上车厂的。
研发的费用，和部件的价格也差很远的。 原帖由 maxfree_gz 于 2008-8-11 14:01 发表 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
华龙多少总有点研发的实力吧？毕竟是专业的比赛车队，各种设备都很齐全的。
一个车队，但毕竟还比不上车厂的。
研发的费用，和部件的价格也差很远的。
華龍肯定有相當程度的專業實力,
這完全不需懷疑~gochinway34；）
個人只是針對歧管的"氣室"造型就事論事,
而且也只是提出"自製"也一樣有人以此為考量,
至於一些什麼什麼多餘的言論就不多說了,
畢竟網路發言會造成誤解的~gochinway06；）
再附上TOYOTA SUPRA改裝用的自製歧管一張,
以及90年代末期的306 S16 167P的原廠歧管兩張~
[ 本帖最后由 AZ_Xsara206 于 2008-8-11 14:30 编辑 ] 原帖由 AZ_Xsara206 于 2008-8-11 12:04 发表 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
那真的堪稱小排量車的民用改裝精華~!gochinway11；）
很欣赏其自制的专业...而且能够全程公开共享...这点就强过很多商家了...gochinway34；）
其实肥肠的内部造型很有讲究的.. 原帖由 fissa 于 2008-8-11 15:33 发表 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
很欣赏其自制的专业...而且能够全程公开共享...这点就强过很多商家了...gochinway34；）
其实肥肠的内部造型很有讲究的..
其實很多真正專業的店家根本不會去防這些小事,
因為在這資訊爆炸的時代,
要取得一模一樣的套件根本不難,
但是每一家調教出來的成果就是有差異,
加上電腦程序每一家的改寫也不同,
所以其實防東防西的實在沒意義~gochinway03；） 事实上很多商家是这样子滴gochinway47；） 涉及的知识、资源都不简单的哦！这个确实称得上叫研发哈！ 这是什么东西啊
页:
1
[2]