248的凸这么便宜嘛？可能不是cat？
本帖最后由 kuyiyunzxy 于 2016-8-30 10:33 编辑因为刚上247凸 二手收的2300
一直想收248收不到
偶然早上看车托之家有人发帖子
清单里面有248
竟然只要3000 ~~~~
难道不是cat的248？
另外r32是什么刹车，鲍鱼吗，我看是4活塞卡钳呢，3800？ 本帖最后由 BlackGold 于 2016-8-30 11:39 编辑
你得确定凸轮的实际编号，那才是真正型号。(还有凸轮参数)
我们常说的凸轮角度实际是简称，并不严谨。
正常情况下凸轮价格都在4K5以上，你收的247并不亏。
老机器配件价格缩水也与车型保有量改装量降低有关系，供求关系发生变化。
实际购买CAT 248还需一种配件：强化气门弹簧。
3000的价格估计未包含，高转下活塞有顶气门风险。
http://www.chinway.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=68532
补充：
1323703是CAT(248) CAMS專為TU5JP4S設計的原裝位凸輪軸,
進氣248度,揚程9.5mm,排氣240度,揚程9.15mm,
网络贩售参考价：4500-4800
Tu5jp4 248是法国运动部原装位凸轮，
进气248/240度，扬程9.00mm，排气206/200度，扬程8.70mm。
重叠角、最大做动角未知。(具体数据有待核实)
网络贩售参考价：2400-2500 BlackGold 发表于 2016-8-30 09:27
你得确定凸轮的实际编号，那才是真正型号。(还有凸轮参数)
我们常说的凸轮角度实际是简称，并不严谨。
我收247肯定不亏 cat凸的价格在那 我了解！
我只是原来一直盯着248看
后来是看你上了247F大也是247 于是转眼看247 论坛又有人发
正好瞬间收了。
我了解248需要强化气门弹簧等~ 只差一点点而已嘛，别纠结了gochinway09；） 本帖最后由 BlackGold 于 2016-8-30 10:25 编辑
…………………… BlackGold 发表于 2016-8-30 09:27
你得确定凸轮的实际编号，那才是真正型号。(还有凸轮参数)
我们常说的凸轮角度实际是简称，并不严谨。
小白问题
247和248，就差1，差别就这么大gochinway50；） BlackGold 发表于 2016-8-30 10:21
这位车友自己也描述了，配件大多是二手的，还有疑问吗？
新凸轮某宝价格4500-4800。
疑问当然有哟 只是有没有答案无所谓了
他下面图片说到
新的凸轮轴比原车如何如何
我对于我的247 价格 并无异议，只是早些时候一直找248深知行情是4500-5000 因此对3000的248才比较好奇
并无他意
如果248二手3000我觉得是不是略贵~~~~ xlyyzy 发表于 2016-8-30 10:24
小白问题
247和248，就差1，差别就这么大
等我测测成绩看
某车跟我同配置 只是多个248多次上传pb是7，秒尾的成绩
不过气门弹簧应该换了 还有sao歧管 不知道活塞锻造没
我这就247 试试看是8秒几的成绩 凸轮轴歧管一看就是打包二手价，如果新的就是处理价。
R32刹车3800我接受不了，哈哈哈，别的看着都还挺正常的。