小6上车，顺便解决了加垫片异响问题
之前三角臂补正球头，李子串，20mm垫片一起上车，然后就不停异响，查过球头和李子串各个部位，最后才发现，问题出在反串螺帽上，F大牌螺帽，与原车轮毂并不匹配，锥面的接触面只有一条线那么大，导致起步和刹车摩擦异响，不过仅限于装了20mm垫片，因为受力更大，但是拆了垫片后，螺帽和轮毂接触面虽少，但也没异响，反正以后各位车友，用原车轮毂装垫片的话，还是别用反串了，我最后是用加长螺丝解决的。 刹车是收一个车友的，之前争议性很大的那个，有留意中古板块的车友应该认得，放心，性能杠杠的，赚大发了我。 这我都看了半天才猜出来~·就是螺母锥面和原厂轮圈螺栓孔无锥面的配合问题、“？
这是很古老的一个问题~·很多同学都知道解决办法吧？
加长的螺栓~市面上我还没看到很合格的~· 基本上原厂圈要么就用原厂规格螺丝~~
用反串或改装螺栓都需要刚装车后~·开几公里就紧紧
无论是原厂还是改装的螺栓~·对应我们这车的都是M12的
规格是一样的！ fissa 发表于 2016-8-6 21:51
基本上原厂圈要么就用原厂规格螺丝~~
用反串或改装螺栓都需要刚装车后~·开几公里就紧紧
无论是原厂还是 ...
初始装车时，是越紧越好，还是固定力矩即可？ xlyyzy 发表于 2016-8-6 22:14
初始装车时，是越紧越好，还是固定力矩即可？
初始装车~~我一般100nm左右~~一般出去试车，开个3~5km紧一次
然后继续试~~7~8km再紧一次~··基本就差不多了~~
在后就是嘱咐车主回家后1~2天再紧一次就好了~·就能正常使用啦！
目的就是将原厂轮圈的固定孔挤压成锥面~~以后就能适合各种改装螺栓和螺母啦！ 对头。。原厂轮毂没有锥面 就继续开 压出锥面来就行了不需要原厂螺丝 fissa 发表于 2016-8-6 21:51
基本上原厂圈要么就用原厂规格螺丝~~
用反串或改装螺栓都需要刚装车后~·开几公里就紧紧
无论是原厂还是 ...
问题是，上了反串和20mm垫片后，我每5公里紧一次螺帽，开了大概50公里，就是紧了大概有10次，开个几公里，还是会咕噜咕噜响，不可能就这么一直开5公里紧一次吧
jianquanlv 发表于 2016-8-7 01:07
问题是，上了反串和20mm垫片后，我每5公里紧一次螺帽，开了大概50公里，就是紧了大概有10次，开个几公里 ...
不会~·拿你那应该哪儿有问题~·
没事，你既然换回原厂螺栓解决问题了~你也习惯了~那就不必改回来了```gochinway72；） fissa 发表于 2016-8-6 22:25
初始装车~~我一般100nm左右~~一般出去试车，开个3~5km紧一次
然后继续试~~7~8km再紧一次~··基本就差不 ...
改装圈也同理吗？再就是后期拧紧还需要力矩值吗？
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