不改头蕉不会很大动静，改了头蕉和REMUS一样大，但高转很顺畅。
不用担心，我当时出是嫌噪音大了(之前 ...
这个装上去有什么效果？原谅小白，最近正在琢磨进排气 本帖最后由 BlackGold 于 2016-7-8 10:18 编辑
jannytll 发表于 2016-7-7 22:39
这个装上去有什么效果？原谅小白，最近正在琢磨进排气
不改头蕉，不换凸轮，不刷电脑，只是听听响声，该闷骚时闷骚，该低调时低调，没对动力没任何帮助(无增加无减少)。
如果换了以上东西，就不是听听响了，而是时时都在闷骚，优缺点：
缺点-排气噪音会大增(日常用车耳朵会觉得很疲惫)，改装搭配难度也不小及配置平衡性很周折。
优点-急加速时会有便便顺利排出的爽快加速感。(请原谅我实在找不到更合适的体感形容词了)
其他品牌的运动排气也是类似特性，只是高转出力时机略有不同。
简单说：
1.原厂排气头段+原厂三元+原厂排气中段+改装运动型排气尾段＝除了声响没啥改变。
(想听响就把转速踩高，想收敛就把油门管制住。)
2.改装排气头段+高流量三元(不推荐无三元排气系统，毒自己害他人，严重污染环境)+原厂排气中段(部分车型需要结合高流量三元进行改制)+改装运动型排气尾段＝时刻都在闷骚的声浪(想低调很难也很吵人)，爽快的高转加速感(前提是换了进排气高角度凸轮轴，并且需要对应ECU控制程序)。
3.改装排气头段+高流量三元(同上2)+原厂排气中段(同上2)+原厂排气尾段＝可收敛的闷骚(可以低调做人)，属于比较冷静的加速快感，没有2那么热血，加速末端爽快感持续性不如2长，市区行走扭矩充足。
BlackGold 发表于 2016-7-7 23:50
不改头蕉，不换凸轮，不刷电脑，只是听听响声，该闷骚时闷骚，该低调时低调，没对动力没任何 ...
感谢感谢 gyeon74 发表于 2016-7-4 09:52
我是想姿态做得低一些，所以只能绞牙了，没办法呀。平时主要我和我老婆坐，家人还是少些。
刹车的话为了 ...
A大只有站内短信，他定期会来看的。排气方面黑板说得很详细了，我没什么补充的了。 轮毂1600包德邦求速出，排气扭力杆点火线圈已被预定。 排气尾段还在吗？多少钱出 厦门小C 发表于 2016-7-16 22:24
排气尾段还在吗？多少钱出
轮毂排气已出。
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