想咨询一下各位大大改排气管的问题
目前只改了中尾段,本来想改全段,但听一朋友说光改全段排气,反而会损失动力。我想咨询一下各位大大,要改芭蕉合头段的话,也需要改进气吗?如果是,进气怎么改法,最好能说详细一点,本人菜鸟一名,初学者,先谢过了 本帖最后由 BlackGold 于 2016-6-29 21:33 编辑卡通诠释动力改装基础
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说明:
有些老贴的图挂了,是因为早年速道使用的服务器多次受黑客攻击,丢失了数据。
因此不要只看主贴,大家讨论回复里也有很精彩的留言。你现在要做的不是要答案,而是设定目标。
再把需要知道的知识贴和兴趣贴都翻看一遍,你就能明白较多知识点了,也容易进行下一步实操性讨论了(这时候提问来回答的热心车友会多起来)。
速道不是“分答”(所有人,包括F大不一定时常在线),
把速道当作图书馆,改装届的开放型“知乎”平台,慢慢翻看,越是小白越急不来(大伙都是这么过来的)。 可以看黑大的帖子{:4_658:} BlackGold 发表于 2016-6-29 19:54
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谢谢黑大 BlackGold 发表于 2016-6-29 19:54
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赞gochinway34;)
抽空我也看看,温故知新 每看一次都有感悟。 顶沙发!gochinway72;) 反正改了全段,又要通勤的话。没多久就要还原的。想想当初自己在机舱里包已上车的头焦时。。那一手玻璃纤维痛几天。。那让我塞过无数清洁钢丝球被吹不见又得加的尾端,。那被迫放弃完美改造帕萨特B5用的REMUS点型镂空直排。。那没焊好时间久了的漏气金属声。。。那上架切焊还原了二十多次至今还扭曲的中尾段。。。全特么因为一条ASPEC头焦。。。 还有各种改造管路两边加摩托车消音塞的日子。。。
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