第二代 i-Cockpit.呵呵~干得漂亮！
这部分一概不感兴趣，略过不翻：
By far the best thing about the interior is the implementation of Peugeot’s second take on the i-Cockpit. It boasts a 12.3-inch entirely digital and customizable instrument cluster mounted up high with five user-selectable view modes controlled from a knob mounted on the steering wheel. It’s more visible than the previous one since the steering wheel now sits a little bit lower and it has an almost flat upper area. The infotainment system makes use of a tablet-styled eight-inch capacitive touchscreen display which Peugeot says is more responsive than before.
量产车有史以来第一次使用来自Focal法国声学大师们的音响系统与10扬声器，低音炮和一个12通道放大器。这套高端音响系统具有515瓦的总功率，并旨在提供更清晰的声音。
至于动力方面：
1.2L PureTech 130 S＆S 6SMT标准和超低功耗版本（6速手动变速器）;
1.2L PureTech 130 S＆S 6速自动;
1.6L THP 165 S＆S 6速自动;
1.6L BlueHDi 100 S＆S BVM5;
1.6L BlueHDi 120 S＆S 6SMT标准和超低功耗版本（6速手动变速器）;
1.6L BlueHDi 120 S＆S 6速自动;
2.0L BlueHDi 150 S＆S 6SMT（6速手动变速器）;
2.0L BlueHDi 180 S＆S的6速自动。
计划在法国的PSA的索肖工厂生产，全新3008将在十月初的巴黎车展迎来它的首次公开亮相，并同月将开始销售全球版本。
fissa 发表于 2016-5-24 02:39
计划在法国的PSA的索肖工厂生产，全新3008将在十月初的巴黎车展迎来它的首次公开亮相，并同月将开始销售全 ...
所以，国内消费者就把这些看成浮云吧，谁知道明年这车来的时候这车是不是落伍了呢？更别说这车经过东标之手会成生么样子~
这次··说真的，就看东标快不快了~~快，一定好销！gochinway34；） 毕竟整体设计还是蛮唬人的~·短期内不用靠降价来卖车了~·
神农，再没有我们可玩的车咯~·gochinway66；）
相当好看啊。到东标估计就不是这个样啦，
fissa 发表于 2016-5-24 02:37
至于动力方面：
1.2L PureTech 130 S＆S 6SMT标准和超低功耗版本（6速手动变速器）;
动力是不是太保守了gochinway50；）