东风标致408和308S召回: 紧固螺栓断裂隐患
共计24562辆，东风标致408和308S将召回日前，神龙汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2016年5月16日起，召回部分东风标致408和308S。
召回车型：
2014年11月18日至2015年3月18日期间生产的部分东风标致408及308S轿车，共计24562辆。
召回原因：
本次召回范围内的车辆，由于供应商制造原因，部分车辆三角臂前托架紧固螺栓质量不符合要求。在极端情况下，三角臂前托架紧固螺栓可能会断裂，存在安全隐患。
解决办法：
神龙汽车有限公司已于2015年5月4日起，因相同缺陷对2014年2月22日至2014年11月20日生产的19481辆东风标致408轿车进行召回。因产品追溯原因，神龙汽车有限公司决定扩大召回范围，对受影响的轿车免费更换合格的三角臂前托架紧固螺栓，以消除安全隐患。
神龙汽车有限公司将通过东风标致特约销售服务商主动与所有召回范围内的车辆用户取得联系，安排召回事宜。用户可致电东风标致服务热线400-8877-108进行咨询。 啊~·不达标？热处理问题？不应该是材质吧？ 为什么这些零配件在入厂检验的时候没检查出来呢 本帖最后由 歪歪地主 于 2016-5-3 21:53 编辑
零件国产化进程的最好解释。看看我们的206，底盘所有受力螺栓、螺母，清一色法标件！重要事情说三遍：车是修坏的、车是修坏的、车是修坏的、、、、、 206 发表于 2016-5-3 19:43
为什么这些零配件在入厂检验的时候没检查出来呢
批量抽检，恐怕没那么快反应出来 这个原因就多了。。。
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