【做个数据存储】WRC战车 各系介绍
本帖最后由 KANON 于 2009-4-27 02:53 编辑http://auto.163.com/07/0610/00/3GJ9176A000816II_4.html
小编语：赛纳在刚推出的时候也是我非常喜欢的一辆车，即使是现在赛纳的性能在同级车里也是出类拔萃的，只不过因为种种原因让这款号称是国内最强的掀背车，弄得已经停产的地步，的确让人感到惋惜。而在WRC方面雪铁龙C4已经取代赛纳作为新的战车出现在赛场上。
http://cimg2.163.com/auto/2007/6/9/2007060919045296964.jpg
东风雪铁龙
http://cimg2.163.com/auto/2007/6/9/20070609190552ff562.jpg
WRC版本雪铁龙赛纳(更多图片)
雪铁龙XsaraWRC（2004年）
当仁不让的“柏油路之王”，与
标致
同属PSA集团的雪铁龙在发展这辆XsaraWRC很明显有标致兄弟帮忙的。但整部XsaraWRC的设定有浓重的偏向性，在干燥、高速的柏油路上，赛车有很凌厉的转向反应，在出弯时候的指向性相当高，有效帮助车手在不长的特殊赛段中抢占时间。另外，在2004年赛季中，赛车在砂石路等较恶劣路面表现都有显著进步，现在的XsaraWRC综合实力已经成为有史以来最强大的WRC赛车。
http://cimg2.163.com/auto/2007/6/9/2007060919220828b0a.jpg
战车：雪铁龙塞纳WRC(Citroen Xsara WRC)；
发动机型号: XU7JP4
气缸数: 4
容量: 1998 cc
气缸直径X行程: 85 x 88 mm
最大功率: 300 bhp at 5500 rpm
最大扭距: 540 Nm at 4000 rpm
气门: 4 每气缸
引擎 management: Magneti Marelli
涡轮增加: Garrett
换档器 :
离合器: 碳素 双碟
变档箱: Xtrac 6-前速 序列式
悬挂 :
前: 麦佛逊 支柱 with 螺旋弹簧
后: 麦佛逊 支柱 with 螺旋弹簧
阻尼器: Extrem Tech
转向系 :
Rack and pinion, 助力
刹车系 :
前: 376 mm 通风碟, 6-piston 刹车钳
后: 310 mm 通风碟, 4-piston 刹车钳
http://cimg2.163.com/auto/2007/6/9/200706091923480b15b.jpg
轮胎 :
Michelin
大小 :
轴距: 2.555 m
车身长: 4.167 m
车身宽: 1.770 m
车总重: 1230 kg 啥时能够搞到这辆车的全套解剖照就好啦~gochinway15；） 啥时能够搞到这辆车的全套解剖照就好啦~gochinway15；）
fissa 发表于 2009-4-27 12:54 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
gochinway15；） 好车！！！
页:
[1]