我现在用的短簧可能不是TEIN，是台湾的什么牌子。 改车店说是配合原厂避震的短簧，能和毕加索的筒子搭配吗？应该不存在接口的问题吧，只是弹簧K数的搭配影响效果而已吧？
如果这样可以搭配，我就省钱了，可以花在别的地方了，比如后扭力梁，防倾杆等。哈哈！
我现在用的短簧可能不是TEIN，是台湾的什么牌子。 改车店说是配合原厂避震的短簧，能和毕加索的筒子搭配吗？应该不存在接口的问题吧，只是弹簧K数的搭配影响效果而已吧？
safin_wang 发表于 2009-4-23 12:29 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
你的一定不是TEIN的，因为TEIN没有出过渐进的206弹簧，凭国内的山寨水平，搞得绿漆，弄个LOGO还是不在话下的！
你的弹簧完全可以配合毕桶来用
F大，我最关键的需求就是车身降幅不要过大，最好3指以上。以您的经验毕加索的避震，配什么簧能达到这个效果。
另外，毕加索的筒子只卖前面吗，还是可以定一套。
safin_wang 发表于 2009-4-23 11:45 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
如果是这个要求~~感觉上只是在原厂基础上提升一些就可以了~~那我建议嫩试试马特威~~那个估计高度和舒适度比较合嫩的要求~
毕加索后面的不合206用的~~一般情况下~206的后避震足够用了~~我觉得啊~~除非嫩整个悬挂做到非常强了，那当然是要换的！
另外，我现在用原厂的筒子加短弹簧，车子会跳的厉害。
可是为什么用毕加索的筒子+短弹簧，效果就会很好，还是大家也一样跳呢。
再有，用毕加索的筒子比原厂的好在哪里？
谢谢，问题很多，呵呵！
safin_wang 发表于 2009-4-23 12:10 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
我现在用的短簧可能不是TEIN，是台湾的什么牌子。 改车店说是配合原厂避震的短簧，能和毕加索的筒子搭配吗？应该不存在接口的问题吧，只是弹簧K数的搭配影响效果而已吧？
safin_wang 发表于 2009-4-23 12:29 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
毕桶的是双向阻尼~~阻尼数也大不少~~一般的运动簧都抓得住~~嫩不妨试试嫩现在的“tein”配毕震~~gochinway52；）
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safin_wang 发表于 2009-4-23 19:17 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
我决定了，先弄个毕加索的桶子，用现在的璜，因为现在的璜高度刚好。
另外，毕加索的桶子怎么订阿，多少米。
这样省下不少钱，可以加一个后扭力梁，这个不知道多少米，因为后面如果2-3指，做两个人就危险了？
我下周去北京出差，不知道能不能自己带回来！
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safin_wang 发表于 2009-4-23 19:17 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
疑惑解决了就好！你的要求不是太高，只要不跳就行，那换个毕桶应该就解决了，高低应该还是会保持你现在“T”簧的高度
FSD+1020的路过 感觉还不错 前面3指 后面我调成2指
我决定了，先弄个毕加索的桶子，用现在的璜，因为现在的璜高度刚好。
另外，毕加索的桶子怎么订阿，多少米。
这样省下不少钱，可以加一个后扭力梁，这个不知道多少米，因为后面如果2-3指，做两个人就危险了？
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safin_wang 发表于 2009-4-23 19:20 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
这个团购区好像都写有的~
http://www.chinway.com.cn/bbs/forum-22-1.html