赛道及山路测试迈凯伦 675LT 超级跑车
Motortrend 终于借来了迈凯伦目前性能最强悍的纯汽油驱动超跑 —— McLaren 675LT 进行详尽的赛道及山路测试！职业车手 Randy Pobst 将在柳树泉赛道对 McLaren 675LT 进行各位一直翘首以盼的圈速测试！迈凯伦不但用这副只有 3.8L 排量的终极八缸机器，痛宰兰博基尼的 V12 终极大牛，更差点儿把保时捷 918 Spyder 从王者宝座上拉下！精彩测试，切勿错过！ McLaren 675LT 的命名方式是指引擎输出功率以及采用 LongTail 长尾式设计，675LT 的车身尺寸为 4,546 × 2,095 × 1,188 mm，车身后半段比 650S 加长了34mm。McLaren 675LT 从底盘到车身全面使用碳纤维物料制造，因此其车重比 650S 减轻100kg，全车净重仅为1,230kg (未加任何润滑油及汽油，并非整备质量) ，车身前后配重比为42.5 : 57.5。McLaren 675LT 的前脸造型与 650S 几乎完全相同，最大区别是用上全新的车尾设计，排气管亦换上双圆筒造型，自动升降尾翼的面积也比 650S 要大。McLaren 675LT 的动力部分搭载经重新调校的 3.8L V8 双涡轮增压引擎，最大马力输出675ps，扭矩峰值700Nm；传动系统依旧为七前速 SSG 双离合波箱，MR驱动布局；0-100km/h加速仅需2.9秒，0-200km/h加速更只需7.9秒，极速330km/h。McLaren 675LT 只会限量发售500台，该车早於去年公开发布前已经全数售罄，而该车在英国市场的起始售价为25.95万英镑。据悉，迈凯伦 675LT 在中国内地的保有量比 P1 还要少。
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3.8L V8 双涡轮增压 / 7 SSG / MR / 675ps@7,100rpm / 700Nm@5,000~6,500rpm
0-100km/h: 2.9s / 0-200km/h: 7.9s / 极速: 330km/h / 车身净重: 1,230kg 还是喜欢法拉利多些。。。 北三路能猫儿 发表于 2016-3-30 09:32
还是喜欢法拉利多些。。。
方正都只能是流口水的~·
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