C4 coupe 1.6T终于完成大保健！
本帖最后由 answer520 于 2016-1-26 15:50 编辑苦逼投标终于搞完！来交作业喽!
这是紧接着大侠清完积碳之后，由于太忙一直没时间发。洗完积碳后车第二天依旧没劲，于是晚上又约了毒王和大侠，因为09款的涡轮垫片设计有缺陷，时间长后垫片三个角的小垫片会炸开，从而干涉到涡轮拉杆的工作，导致涡轮工作不畅。然后检查上氧穿感，电筒一照，三元催化已经堵得不行，索性换了根直排，大晚上的也是实在不好意思，搞得毒王加大侠加夜班，多亏2位，速度换完各种部件。
晚上开回去路上还是很带劲但是悲催的是次日还是觉得没劲。目前看来就是链条的问题了，话说这车换链条也是个问题，好多人都因为这个问题导致车子提速无力，具体原因是链条时间长了被拉长，于是第二天又去海天继续搞，又是一下午，话说毒王还是很叼，一个人各种拆各种换，加上利马的各种破皮啊！真心感谢。换了链条，发电机皮带，惰轮各种老化了的损耗件。换完后电脑一初始化，加速立马带劲了。
因为车已经6万多公里了。这次实际上就是个大保养，因为这些问题毒王的C4也出现过，可以算是通病，在此发帖也是分享一下自己的心得，不过换了直通头段真心猛多了，绝对不是心理作用，原来地板油起步胎是不怎么会滑的，ESP最多闪个2下，现在起步是直扯直扯得，地板油起步ESP狂闪，感觉扭力很好的释放出来。
在此也是借郭大侠和毒王的经验总结一下EP6的问题：
1.积碳问题导致亮故障灯，建议格几万公里清洗进气支管，很麻烦，但很有必要。建议空气质量不好的地方尽量用原厂空滤，如果用KN最好2000就洗一次，反正武汉这空气质量是必须的。
2.加速无力，亮发动机故障灯，很有可能就是链条拉长导致配气问题，需要调正时或者换链条。我的电脑是报油气混合比故障，毒王说他当时是直接报的正时故障。
3.建议老款的把涡轮垫片换掉。
4.用97，用好油，勤换汽油滤。
5.如果引擎气门室盖有蛐蛐的漏气声，那么基本就是废气阀坏了，这机器废气阀和气门室盖是一体的，必须一起换
6.最好能装个机油透气壶，机油蒸汽的二次燃烧会加速积碳的产生。
7.机油座漏油，换掉。 看样子保养成本也不低啊，原厂也这样？{:4_646:} 相信很多THP的用户都会关注此贴的。辛苦了~~ bafenghanukyo1 发表于 2016-1-26 15:53
看样子保养成本也不低啊，原厂也这样？
09款的初代EP6的话是存在这些问题的，涡轮垫片算是设计缺陷，现在新款的垫片是一体的，不会再有这个隐患，换链条也是常有的事，问过很多车友。 fissa 发表于 2016-1-26 15:59
相信很多THP的用户都会关注此贴的。辛苦了~~
举手之劳，遇到同样问题的车主可以少走些弯路去诊断！gochinway07；） 谢谢分享精验 PSA把车主们都快逼成专家了…… 好帖子 BlackGold 发表于 2016-1-26 21:22
PSA把车主们都快逼成专家了……
快？很多就是了~··
你没看到PSA车主改行搞维修改装的真的是高于其它车种哦？！gochinway04；）