黑金老大在吗？探讨下法系车车身姿态和轮眉高度
我发现个问题，法系车原厂调教都是俯冲形式，不光后轮和轮眉很高，连车整个都是翘的，这次装了蒙诺运动一套，前面比后面高了一指多，后来发现车身门前后二点离地距离还是稍有俯冲，这说明了，这车不好调整啊。。这样的情况下依然离地间隙前面18，后面20cm.如果我在轮胎和轮眉做出一样的调整，前二指，后二指，那么车子还会更俯冲。。。我这样想是对的么，如何做到这二者的平衡呢，以及有什么办法能综合一下 黑金版换了个新工作，相当忙~~所以每天在网时间不多~·恩，他的车高度也是我帮忙调的 fissa 发表于 2016-1-18 15:31
黑金版换了个新工作，相当忙~~所以每天在网时间不多~·
恩，他的车高度也是我帮忙调的
哈哈，那就你回答就行了，我是因为听说他有307的车，我这个蒙诺套装是二厢的，因为也没有为三厢车做的。。。 igiwanfang 发表于 2016-1-18 15:34
哈哈，那就你回答就行了，我是因为听说他有307的车，我这个蒙诺套装是二厢的，因为也没有为三厢车做的。 ...
gochinway52；） 了解~· 看了你发的图感觉这样正好啊我觉得 HEMI 发表于 2016-1-18 16:23
看了你发的图感觉这样正好啊我觉得
主要之前想着前面轮眉和轮胎能低点。。这样就比原车降了一个多一点指头 前2后1.或者前3后2.
要后面低一下，加满油看看。 maxfree_gz 发表于 2016-1-18 23:47
前2后1.或者前3后2.
要后面低一下，加满油看看。
前四侯三还是太高了整体，打算弄到至少前三后二吧 本帖最后由 BlackGold 于 2016-1-23 20:07 编辑
抱歉才看到，你是世嘉吧，装套装确实很难调高低。
我们一般采用A大建议，将前驱车尽量调水平，水平不是以前后轮眉一样高判断，而是看车门下方衡量。
将前后顶千斤顶的位置调得尽量水平，但完全水平不适合日常使用，得考虑载人载物，所以还会略微前倾。
我的调整方法不太适合大伙参考，前弹簧固定高度3指（爱巴赫黑簧），
所以前悬高度基本不可调（除非是绞牙），我们只能调节后悬。
我没有使用黑簧的后簧，而是直接使用F大加工一点点打磨过的HR红簧，装车刚好2指不到，车身接近水平。
但是满载后悬还是有点低，我又使用了F大加工好的后悬“增高垫”，将后面抬高了一点，
车身略微前倾。
作业：
刚装好套装时的姿态，基本水平：刚装车3.5指紧后1.5指紧
http://www.chinway.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=83730
修正几何后，又处理了后悬高度，车身略微前倾，满载后车身水平：现在已经前3指后2指紧
http://www.chinway.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=83828 BlackGold 发表于 2016-1-23 20:03
抱歉才看到，你是世嘉吧，装套装确实很难调高低。
我们一般采用A大建议，将前驱车尽量调水平，水平不是以 ...
哈哈，太感谢黑金老大了，懂了，学了很多东西，真心感谢您，我会参考的
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