【超级大作业】KANON-赛纳 FOR GIC
本帖最后由 KANON 于 2015-12-29 04:05 编辑开帖特别鸣谢中国好兄弟小车明，十几年的法系坚毅友谊，曾经我陪他珠海ZIC，如今他陪我肇庆GIC。
12.27风云汇决赛前，遭遇很多不顺利，两次油管脱落两次拆油泵也都有他鼎力相助，男人有时话不一定多，但一定心中有感恩。
特此谢谢好兄弟小车明，在于法系的潜力更深挖掘和复兴，我们俩也都常有交流和测试，互帮互助，为的都是振兴法系，赛纳入手以后，虽然也拿过奖，但在我心里还不算真的胜利，因为圈速才是能力的最终体现，目前，我还在路上，但，就快了。
感谢F大，在我们需要的时候提供有力的改件支持，做了很多却发帖少了，实在对不住他老人家，特此弥补。
关于后24三杆，安装时可惜没让技师留图就装好了，但大家关心的一定是装后感受吧。我们原本引以为傲的后桥，其实真是给我们提升操控最大的阻碍，因为作为弹性原件的扭杆可选的硬度太少，再强的也只是原厂件，赛道上根本不够用，支撑力弱带来的就是不可控的甩尾。而24三杆带来的就是更好的后轮稳定性和整体可控性，大幅解决甩尾的问题，可以更放心的攻弯而不会胆战心惊担心突然的甩尾失控。
但由于轴距长和车身构架较散，赛纳富康24杆效果不能跟206 24杆相当，206 24杆的效果会更强，赛纳富康想要接近同效果也许要达到27杆。 本帖最后由 KANON 于 2015-12-29 04:04 编辑
赛纳大致清单Haltech1500替换式电脑+268凸轮轴，其余缸内部分全原装件，马力机实测轮上183马力，190牛/米
波箱RC化+4.933尾牙
进气KN阿波罗，头段威迅定制加大口径头焦，中鼓良飞，尾鼓HKC直排。
HS小六卡钳+300mm碟，后加大298mm碟，Yellow搅牙+塔顶再加工，15寸圈4x100，7J，ET25，加宽转矩法兰。
富康摆臂+鱼眼球头+底盘补正件，后24三杆
目前所获奖项
【NA-C组属于自然吸气2.5-3.5排量】
12.5威迅杯 跨级挑战NA-C组季军
12.6百团大战杯 跨级挑战NA-C组亚军
本帖最后由 KANON 于 2015-12-29 04:37 编辑
后轮宽体作业 好屌~~~~~~~~顶！！！！！！！ 向还在坚持着赛纳的同仁致敬！！ 向法系的死粉致敬！自愧不如！！ 顶法系忠粉！
F大老人家快来看呀{:4_644:} 顶顶顶，坚守到最后，还玩的这么精彩，佩服。