一次過升級三件寶貝
如題，06年凱旋2.0手波一次過，換了SpeedForce，三角臂补正球头，前避震上座保护垫片。http://www.chinway.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=69820&extra=page%3D1
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總體尚算順利，安裝SpeedForce有點阻滯，師傅試了多次才成功，期間因為反覆拆裝，內外彈簧皆被拉長了，師傅嘗試復原時，工具卻把金色鍍層刮掉不少，上官網了解，隻字未有標榜鍍層，希望是不影響性能升級。。。
安裝後感受：
先說後兩者（三角臂补正球头／前避震上座保护垫片），非常滿意，非常非常滿意，因為這個升級，順便解決了困擾多時的懸掛刮擦異響，哪怕不知道是否巧合，本來這兩件東西的作用皆是為了長久強化的，所以也沒有在駕駛感覺上有很大期望，只要妥妥當當就很好了。
至於SpeedForce點火綫圈，正如論譠上其他兄弟所言，低轉扭力的確有所加強，這是體現在行駛中對降檔增扭力的渴求之減少，即是說，以前感覺扭力不夠需要降檔的情況，現在可能可以不用降檔，直接加深油門就能獲得足夠滿意的扭力。我不會說安裝後車子變得更快或快了很多，但‘大力’了是肯定的。
整體感受：
車子變得順暢和靈活了，甚至會令人覺得輕了，這大概是得益於扭力的增加，而改裝後順帶解決了的懸掛異響，也會產生點車子更扎實的“錯覺”，配合早前換上的B14，所謂的整體感覺更強了不少。但我順便讓師傅加了輪軚的氣壓至2.8，而本身我的兩條後輪軚也接近“光頭“的狀態，所以，現在在同一個彎道中，我覺得信心比之前是低了，相信更換輪軚後會有完全解決問題。順帶一提，我極之推崇米其林PS3輪軚，就算你什麼都不改，只換上此型號的輪軚，你都能感受到車子操控感明顯加強，在高速彎的“咬地能力”及剎車矩離的明顯改善，雖然耐用性強差人意（前輪兩條一年走二萬多公里報廢，後輪兩條一年半走3萬公里光頭），但我覺得還是極之值得選用。
下一步：
接著就等F大幫忙完成元寶樑加強件，甚至搜羅到其他車架底盤的加強件。再下一步，不知道是不是要升級剎車，因為目前車子所謂變輕了都是因加速和操控靈活了而產生的錯覺而已，當剎車時還是一樣的慣性，所以了。。。 另外，也很後悔當年懵懂時作了全車隔音，所花的兩千大洋和豪無感覺的隔音升級就不說了，令我今時今日介懷的是車子所增加的重量，我總有一天要全車拆掉這堆隔音材料。
你上来B14没有改李子串么？ pigteis 发表于 2015-12-2 16:02
你上来B14没有改李子串么？
沒有的，請問這個影響大嗎？ 貌似还是有的，F大的一系列降低底盘的改件及底盘加固件确实很好，关于李子串的介绍他的置顶贴里有，你可以去看看。http://www.chinway.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=71922&extra=page%3D1共同学习！ pigteis 发表于 2015-12-2 17:10
貌似还是有的，F大的一系列降低底盘的改件及底盘加固件确实很好，关于李子串的介绍他的置顶贴里有，你可以 ...
此貼我也有拜讀過，但覺得安裝這個好像需要師傅的調校技術，所以暫時擱置了，不知道影響大不大呢 ngor 发表于 2015-12-2 17:34
此貼我也有拜讀過，但覺得安裝這個好像需要師傅的調校技術，所以暫時擱置了，不知道影響大不大呢
哈，我也是纸上谈兵。具体就要请教F大了！改车就怕碰到二把刀的店。 其实更好的侧支撑~~车辆重心和侧倾重心更加接近甚至重合，本身就能大幅加强操控感觉，这可不是YY哦~··哈啊哈！gochinway72；） fissa 发表于 2015-12-2 20:05
其实更好的侧支撑~~车辆重心和侧倾重心更加接近甚至重合，本身就能大幅加强操控感觉，这可不是YY哦~··哈 ...
F大，這個難不難裝呢？
我有點擔心我的修車師傅不會搞，雖然他修原裝車修得非常棒，但對改裝知識好像比較貧乏。
ngor 发表于 2015-12-3 10:21
F大，這個難不難裝呢？
我有點擔心我的修車師傅不會搞，雖然他修原裝車修得非常棒，但對改裝知識好像 ...
哦~·原装配件一样的安装方法`jiu安装手法而言，与改装无关~··gochinway52；） fissa 发表于 2015-12-3 14:45
哦~·原装配件一样的安装方法`jiu安装手法而言，与改装无关~··
是不是要調校長度的？就按你文中所說那樣調就好了？
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