我想请问一下你，拉包工作在相对压力还是绝对压力，目前还没拆解过不知道，如果是工作在绝对压力，那么一 ...
这些基本都是绝对压力~·人工设定的~·gochinway52；） wuzhangde5325 发表于 2015-11-26 23:54
拉包的工作是处于绝对压力加相对压力下呢，还是工作于单一的相对压力，这个很关键，f大请你回复，在这你很 ...
您可能误解了~·虽然我是本论坛的管理员，但其实要说资深或研究深入度，楼上两位都比我资深~·gochinway52；） 起码很多方面玩得更深入~·
尤其增压车，说真的我一直也没有很透彻得来研究，并多方面实践~·所以我也是菜鸟gochinway06；） 虽然也帮助车友做过增压~· 有放气哇佬的，只要到那个绝对压力，就会泄压。
所以从平原开去高原没有问题，反过来也没有问题的。 fissa 发表于 2015-11-27 00:42
这些基本都是绝对压力~·人工设定的~·
大哥，人工设定的不一定是绝对压力啊，拉包正压管的另一端内腔体是全密封才会是绝对压力，我刚看了几个拉包都不是，应该说拉包工作在相对压力之下，也就是说受大力压力变化而变化，它的动作压力一但设定就不会变了，然而环境压力在变，在拉包的另一端大气压力直接影响拉包的动作压力，也许非正解，等你们做完所有试验就明白了 maxfree_gz 发表于 2015-11-27 00:52
有放气哇佬的，只要到那个绝对压力，就会泄压。
所以从平原开去高原没有问题，反过来也没有问题的。
放气哇佬跟这个没有关系，你没主意问题关键 maxfree_gz 发表于 2015-11-27 00:52
有放气哇佬的，只要到那个绝对压力，就会泄压。
所以从平原开去高原没有问题，反过来也没有问题的。
如果放气哇佬能在收油时放出多于的气体外还能恒压，还要不受大气影响，那么就达到你说的功能了 wuzhangde5325 发表于 2015-11-27 01:21
大哥，人工设定的不一定是绝对压力啊，拉包正压管的另一端内腔体是全密封才会是绝对压力，我刚看了几个拉 ...
拉包的弹簧设定是一定的，不管外界压力怎么变化，都是在一直累积增压，只有累积到一个点，拉包才会拉开~·你想想吧~·这个点是固定不变的 fissa 发表于 2015-11-27 01:33
拉包的弹簧设定是一定的，不管外界压力怎么变化，都是在一直累积增压，只有累积到一个点，拉包才会拉开~ ...
你只想到拉包弹簧设定没变，你要知道弹簧是不是支撑内腔膜上，控制杆固定在膜上，同时膜上是不是也同时有大气压，杆的动作是不是跟膜与弹簧有关，正压端与弹簧是完全隔离的，是两个相反的力，弹簧端除了弹簧的力还有大气的压力。 wuzhangde5325 发表于 2015-11-27 00:27
回去看看你们用的增压表上显示的数据是绝对压力还是相对压力，很好确认，就是通电后不以动车是否有数值， ...
自己装个defi去看看 acc状态下数值多少？
那么四川买的高压锅去西藏用永远都煮不熟饭是吗？ 膜片弹簧和金属线圈弹簧如果相对外界环境能改变分子间距，材料科学就可以不用在纳米级研究了？
是不是开去西藏的车弹簧都变软？是不是在西藏的人皮肤都松弛了？
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