不错不错，等有闲钱了也上一个~~
唉，半小时拆装真是高效率，记得有一次换正时皮带，妈的两个小工折腾了7个小时还没给我弄好，我到了以后暴跳如雷啊真是
Rainbow_007 发表于 2015-7-25 20:41
不错不错，等有闲钱了也上一个~~
唉，半小时拆装真是高效率，记得有一次换正时皮带，妈的两个小工折腾了7 ...
正时逼着复杂倒是真的~~需要对位·~、但7个小时过分夸张了吧？gochinway24；） 不过我想知道的是~·两个小工调的正时你敢点火？
fissa 发表于 2015-7-25 20:29
飞轮哪儿卡位就好了~·
一般修车店都会弄的吧？
本帖最后由 BlackGold 于 2015-7-25 21:51 编辑
GA9 发表于 2015-7-25 20:20
曲轴卡位怎么弄
大嘴款2.0发动机确实需要定位，刚发现之前一些车友的作业确实都没细说这里，需要提醒2.0 EW10A发动机车友注意。
在启动机和曲轴飞轮的位置(波箱和发动机中缸连接的位置，这个普利盘方向的另一头)卡住一个工具，
以便锁定正时，详见下一楼附图。
带着孩子(上窜下跳)没法拍照……就请F大随拍了几张。
1.6发动机换普利盘就简单点了，不需要刻意定位正时。(1.4的和1.6的也有些不同)
下面是几位车友作业的参考图：
2.0的普利盘(只有一处凹槽定位，锁定螺丝时需要将正时固定死)
http://img.chinway.com.cn/forum/201211/20/15334225tzb77qg2tkkqk7.jpg
http://www.chinway.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=61188&extra=&page=1
1.6的普利盘(有三颗螺丝和三处凹槽锁定位置)
http://img.chinway.com.cn/forum/201401/07/102711m840rqqprql8tjza.jpg
http://www.chinway.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=73622
本帖最后由 BlackGold 于 2015-7-25 21:45 编辑
GA9 发表于 2015-7-25 20:20
曲轴卡位怎么弄
找到个定位图(下图是从驾驶室向车头方向看去，左边是与波箱离合器片结合的曲轴飞轮)，
供2.0 EW10A发动机的大伙参考：
http://www.gzweix.com/article/sort0253/sort0565/sort0596/info-271832.html
http://www.gzweix.com/article/sort0253/sort0487/info-266668.html
1.6换普利盘不需担心～
GA9 发表于 2015-7-25 21:27
一般修车店都会弄的吧？
都会得~·不是问题~·
BlackGold 发表于 2015-7-25 21:27
大嘴款2.0发动机确实需要定位，刚发现之前一些车友的作业确实都没细说这里，需要提醒2.0 EW10A发动机车 ...
卡位是为了松螺丝~·和正时没关系~·gochinway06；） 那个螺丝是带防松胶的~··
fissa 发表于 2015-7-25 23:39
卡位是为了松螺丝~·和正时没关系~· 那个螺丝是带防松胶的~··
冬瓜大以前好像提醒过这事…
BlackGold 发表于 2015-7-26 01:05
冬瓜大以前好像提醒过这事…
原理上看~·不需要对位·~但卡槽是个皮带轮的限位，那是一定要对上的~·但确实，你也看到了~·上了皮带他们也没有对位不是？gochinway06；） 毕竟这仅仅是附属设备的皮带~·助力、发电机等等~··也包括可能的机械增压器等~·实际上皮带也有不同尺寸的~~
fissa 发表于 2015-7-25 20:43
正时逼着复杂倒是真的~~需要对位·~、但7个小时过分夸张了吧？ 不过我想知道的是~·两个 ...
最后他们调好以后他们师父来看了一眼，说没问题