本帖最后由 BlackGold 于 2015-6-15 21:30 编辑
好了，总结下～
没错，对于注重外观的童鞋来说，这16寸的圈确实显得小了，但我不在意。
既然选择锻造，在强度及韧性可靠性能兼顾的前提下，那一定是轻量化问题优先；
再一个，物尽其用不想增加换胎成本。
7J的宽度，可以更好的伸展利用足205宽的胎面。
大神几句话，深深的印在我的心里：
“没超过200匹马力，没必要使用205宽以上的轮胎”，
“也没必要使用抓地力太好的轮胎，可以感知轮胎抓地力极限，锻炼驾驶技巧”，
大圈即使是锻造也没重量优势，大内径轮胎又贵又重，我图大圈做甚？
So，性能优先外观让路，而且也不丑，符合之前的外观模拟预期：
http://www.chinway.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=82521
————————————分割线，说安装后的行驶感受————————————
可能是四个10公斤，总计40公斤的旧圈还在身上（车里装着），也可能是307本身就重，我还没大改动力。
加速感觉没有之前206改凸上同样款圈，那么奔放激情的加速感受，
但又确确实实的减重了很多公斤，加速还是很轻松的。
过减速带很像206刚装上B12过坎的感觉，清爽很多，车身弹跳没以前那么明显了。
估计把避震器升级后，加速感操控感会好很多。(现在暂时还是原厂避震器和弹簧)
接下来就是悬挂升级了（配件已经备齐，准备降低一点车身高度，但不会过分降低）～
————————————分割线，说说个人期望————————————
啰嗦了这么多，感觉还是很开心的～请大家轻拍～
什么圈显小的就请大伙无视了，不是我不在意，而是根本不会在意。
我希望车子好开，不仅仅是好看。
多有得罪，还请大伙见谅～
有米人，话说这A大搞16比17容易那么多？两套都给你怼来了，牛逼
BlackGold 发表于 2015-6-13 21:54
准备配几个轮毂盖，防止前轮轴生锈损坏……虽然裸奔也挺酷……
但是武汉的用车环境太恶劣，马路就没干燥过 ...
听说现在兴起有种叫"诺记"的轮胎, 号称性能辗压米其林? 黑老大有研究过吗? gochinway03；）
专情之人，看来此生只爱SSR了。
车迷仔 发表于 2015-6-13 22:06
听说现在兴起有种叫"诺记"的轮胎, 号称性能辗压米其林? 黑老大有研究过吗?
诺记就是诺基亚早期赖以发家的本行。 诺记是冰雪胎的王者，但是夏季胎要说比米其林好，我不太相信。有机会还是想试下的。
本帖最后由 BlackGold 于 2016-9-19 23:07 编辑
车迷仔 发表于 2015-6-13 22:06
听说现在兴起有种叫"诺记"的轮胎, 号称性能辗压米其林? 黑老大有研究过吗?
惭愧，木有研究～gochinway02；）
如果有哪位童鞋用过，也希望能将经验分享给大伙。
我也想尝试下其他轮胎，但又不敢轻易更换，毕竟不跑山不下场轮胎可以使用很久。
————————————分割线：更新————————————
时隔一年多，昨晚做了下简单功课，传说中能碾压米胖子PS3的型号，估计是zLINE系列的大块花纹。
但容易和LINE系列弄混，而且zLINE花纹17寸起步，
15-16寸只能考虑LINE，LINE花纹能否碾压PS3有待观察。
最大问题，不容易购买。
http://www.chinway.com.cn/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&ptid=93972&pid=1218457
achill99 发表于 2015-6-13 21:58
有米人，话说这A大搞16比17容易那么多？两套都给你怼来了，牛逼
大神确实牛*，我也佩服得五体投地……gochinway02；）
深圳兄弟如果手里有房，现在都是有米之人，比我们都有米。
这个就不提了吧，我也没多少钱，也仅仅是爱好，也是慢慢攒钱攒出来，不是变出来的。
喜欢就买了，就这么简单。
天下无斑 发表于 2015-6-13 22:12
诺记就是诺基亚早期赖以发家的本行。 诺记是冰雪胎的王者，但是夏季胎要说比米其林好，我不太相信。有机 ...
是的, 看了几个试用的报告, 好像很厉害的样子 gochinway06；） 不过网上搜了下, 17寸的对比米其林PS3价格没大的优势 gochinway50；）
本帖最后由 BlackGold 于 2015-6-13 23:13 编辑
天下无斑 发表于 2015-6-13 22:10
专情之人，看来此生只爱SSR了。
其实，我更喜欢大号的RAYS TE37……
SSR TYPE-C有它的影子，算是妥协中的追随吧，
毕竟4*108的大号(16-17寸)TE37很少见……
顶一个！又下血本了。四个SSR价格不低啊！关键4*108不好找啊！恭喜B大！
中心孔盖狮子标安不上去吗？严重建议B大换个盒尺吧，您这尺子是要传宗接代吗？{:4_655:}{:4_658:}