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GT-R 发表于 2015-5-27 01:47

Renaultsport 梅甘娜 Megane 275 Trophy R 回顾

强车回顾，Renaultsport Megane 275 Trophy R review，相对普通版梅甘娜 RS，重点好像就是减重了吧



http://v.youku.com/v_show/id_XOTY1MTAyNjQw.html

fissa 发表于 2015-5-27 02:22

实在是够给力·~不过加速6秒，没有想象的快哦~~·gochinway06；）

achill99 发表于 2015-5-27 08:40

本帖最后由 achill99 于 2015-5-27 08:42 编辑

fissa 发表于 2015-5-27 02:22
实在是够给力·~不过加速6秒，没有想象的快哦~~·

钢炮级别,特别是法国佬的东西,不是特别追求所谓的直线或者前段的提速,弯道的急速和中段的加速,是法国佬的发力点,这也是俺为啥不愿意抛弃我的破车的原因.

不过最近一直在对BMW的3系做研究ing,家用,自用刚刚好,虽然不是很喜欢那个屁股,旅行版又太他妈的贵.

chpoe 发表于 2015-5-27 09:20

6秒的高性能手动档， 平时行车和玩山玩赛道时，要比5.5秒的自动快很多

maxfree_gz 发表于 2015-5-27 10:54

充分说明，减重就是最主要提升性能的模式之一。

fissa 发表于 2015-5-27 13:21

achill99 发表于 2015-5-27 08:40
钢炮级别,特别是法国佬的东西,不是特别追求所谓的直线或者前段的提速,弯道的急速和中段的加速,是法国佬 ...

我也不看重几秒几秒··但不能不承认直线加速还是车子性能的重要指标不是？
尤其当你用文字来描述汽车性能的时候~·这也是最重要的指标，毕竟不是每辆车都有纽柏林的全速成绩的gochinway72；）

GT-R 发表于 2015-6-7 01:48

maxfree_gz 发表于 2015-5-27 10:54
充分说明，减重就是最主要提升性能的模式之一。

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