标致206进气初级改装
本无所谓做不做这个··毕竟是过渡阶段~~但正好手头有一个KN的高流量~~OK，路过不能错过~~·简单活，顺手就装上了啦！叫这个简单的作业，可以给很多新手参考
我知道这样初级的进气改装会被很多老鸟耻笑，但So what？进化就此拉开序幕~哈哈！
很简单，松掉节气门卡箍，松掉废气管接口就能拔出空滤箱~~顺带就把谐振箱下下来~
打开空滤箱的盖子，就能看到与原装空滤，恩~·我这个其实还蛮干净的，不过~换！无需纠结~ 换上搁置已久的K&N高流量空滤~·其实这个牌子还是不错的~·虽然略贵点·~· 万里长征的第一步、 紧固各种螺丝转回去~·这个应该没有难度的~~
重点是取消谐振箱，说实话以206的隔音水准，谐振箱我觉得都略显多余
取消谐振箱以后就有个最大的问题，那就是进气口正对着水箱，
一旦行车进气温度我觉得不会低于60度~·应该更高~·虽然我没有测量过，烫手是一定的！
我的解决方案就是暴力前段的进气管路，这个最好特性是可以随意弯曲的~
然后在此之前串了个2.0的进气管，反正吧~·闲着也是闲着啊~~哈哈！
武汉很脏，我都还没时间打扫下发动机舱~·方正要换正时什么的，所以大家将就看看 天下无斑 发表于 2015-5-7 23:21
万里长征的第一步、
第一步可能要从轮圈算起了~~哈哈！
对了，一般轮胎有木有205 40 R15这个规格？ 简单的进气改装作业，对于我而言一定是不够的，长久的进气改装要等电瓶后移之后才展开了~
但这个近期估计会伴随我很长一段时间的！
话说回来~~在节气门、歧管、凸轮、缸内、排气以及最重要的ECU等都没有改变之前~
我认为这样的方案已经足可以应付了，我的大致评估是这套系统会接近KN69~
对了，进气口还在基本原来的位置，这个地方有时间我会做个水箱的隔热板，杜绝过热空气的 作业OVER~~
话说原车主也是个爱车之人，但这辆206咋会搞得里里外外那么脏呢？很是费解！
我这样的不很讲究的人都看不过眼啦！gochinway38；） 应该还是输kn69 看过老外一个测评 进气主要看结构 原厂结构的进气格 用各种品牌进气包括kn风格都没什么提升 唯一好处就是kn洗洗继续用
ws1535 发表于 2015-5-7 23:58
应该还是输kn69 看过老外一个测评 进气主要看结构 原厂结构的进气格 用各种品牌进气包括kn风格都没什么提升 ...
如果其他我上面列举的那些没改的话~·仅就进气而言~·其实差不多·~
毕竟这个进气同样够短，进气温度也要低点，管路隔热更好，所以表现也会不错
但，其实这些在我眼里都是浮云~~讲到高效率的进气起码得小邱那样的才够玩 原厂进气，最大的瓶颈，就是风格下面那根管，只有40的内径，加上风箱上部空间小，高转绝对不够用