街道用车不值得这么改。一般场地赛车也不会这么改。
要改就要像DTM直接重做管阵车架，整体轻量化后，再搭配推杆悬挂结构。 本帖最后由 BlackGold 于 2015-4-25 01:52 编辑
SJ2.0 发表于 2015-4-24 22:13
今天偶遇一07还是08款福克斯，飚上了，140过弯被抛离，看来技术还要提高啊
说了多少遍，多少时速过弯是不安全不科学不要命的开法和说法。
人家抛离你不是时速问题，是轮胎抓地力和发动机功率极限比你的车高，再加上不要命胆子比你还大，所以抛离了。
前提是路面摩擦系数相同的环境下，如过弯中途碾压到石子或水坑那问题就大了，
摩擦系数瞬间降低，轮胎抓地力再好也会突然失控。
过弯要看你的轮胎性能和抓地力管理能力，进弯角度和走线，发动机牵引力控制都先不谈。
你要是超过了自己爱车轮胎的极限，或遇到突发状况，这么快的速度，失控了你怎么办？
谁再在速道说自己多少时速过弯或过多少角度过弯，看一次我批评一次：不要命了？
话重了点，也是为大家好，纠正误区。
http://www.chinway.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=79143&extra=page%3D3
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http://img.chinway.com.cn/forum/201409/16/104526ij8nds3f68tfxzx6.jpg B版说的是，受教深刻啊，当时速度不自觉就跟上去了3挡断油后进了4挡补油猛然看到已经140了，其他道友不要效仿啊gochinway12；） 请问什么弯子能140？我想你说的高速弯道不是幅度太大的吧 呵呵，当然不会像山路那种弯道。不过那个高速还是有点急的
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