fissa 发表于 2015-4-7 00:24
不客气~·
f大 还有。。换完轮毂后
簧下重量低了 胎宽了 扁平率低了
结果是方向感觉变轻了 路面不平整时候变的很神经质 如果地面不平很容易抢方向
这都是换轮毂后必然现象吗
ws1535 发表于 2015-4-7 00:29
f大 还有。。换完轮毂后
簧下重量低了 胎宽了 扁平率低了
结果是方向感觉变轻了 路面不平整时候变的 ...
会有一点影响~·但4轮定位做好了还不至于很突出啊~··gochinway52；）
fissa 发表于 2015-4-7 00:32
会有一点影响~·但4轮定位做好了还不至于很突出啊~··
喔。。我换完没做四轮定位
ws1535 发表于 2015-4-7 00:33
喔。。我换完没做四轮定位
做了再看~·gochinway52；）
ws1535 发表于 2015-4-6 21:03
是不是前轮距小于后轮距偏转向过度
前轮距大于后轮距偏向转向不足？
我不想过度 也不想不足 就想做个安静 ...
前轮距大趋向转向过度，如果把7J的毂放到后面，使用同样胎的情况下，后轮抓地力得到加强，前面稍微加宽应该还是比较均衡
我原来搭配过：前面垫17mm，后面不垫，前PS3，后RE11，跑山感觉挺好，供你参考……
fissa 发表于 2015-4-6 22:18
哦~·那个位置~·堵上不漏气的话不知道可不可以~~？
那不是~·主要是把转矩固定到Hub上的螺栓头是有厚度 ...
F大，现在华达有配这种藏头螺栓，对厚度要求大大降低了……
isuka 发表于 2015-4-7 15:24
F大，现在华达有配这种藏头螺栓，对厚度要求大大降低了……
这种设计是不错~·但不太敢用~·滑一个就死啦~·gochinway06；）
我用的是下面这个尺寸的转矩法兰，18mm是卖家最低限制，他家不做18mm以下的转矩
isuka 发表于 2015-4-7 14:55
前轮距大趋向转向过度，如果把7J的毂放到后面，使用同样胎的情况下，后轮抓地力得到加强，前面稍微加宽应 ...
多谢指导！！
isuka 发表于 2015-4-7 15:24
F大，现在华达有配这种藏头螺栓，对厚度要求大大降低了……
你这个转矩是多大的