slam1020 发表于 2015-3-30 10:18
车车弄的不错呢···路况不好满载的时候估计能比一般的越野车还能跑，其实车车就是要弄的符合自己的使用情 ...
嗯，慢慢琢磨，慢慢试验。
bafenghanukyo1 发表于 2015-3-30 10:29
实在是太高了。
扭力杆起码调3-5个齿降下来吧。
兄台，怎么调齿啊，看f版说降两个齿，但老板好像直接用千斤顶顶起一个撬杠把车顶起，然后用手顶住避震调的。
清风流云 发表于 2015-3-30 10:39
兄台，怎么调齿啊，看f版说降两个齿，但老板好像直接用千斤顶顶起一个撬杠把车顶起，然后用手顶住避震调 ...
手托的好像是后鼓刹头，说错了。
清风流云 发表于 2015-3-30 10:39
兄台，怎么调齿啊，看f版说降两个齿，但老板好像直接用千斤顶顶起一个撬杠把车顶起，然后用手顶住避震调 ...
扭力杆的齿啊，按照原来的位置，转动齿数，达到降低或升高车身的目的。
富康的话，1个齿好像是降低或升高3MM左右。C2不知道一样不一样。可以先试着降4个齿看效果。
bafenghanukyo1 发表于 2015-3-30 11:10
扭力杆的齿啊，按照原来的位置，转动齿数，达到降低或升高车身的目的。
富康的话，1个齿好像是降低或升 ...
请教兄台，怎么按原来的位置？好像师傅就那样砸进去了，然后杠子千斤顶顶住，另外小工托住后鼓刹那里，卷尺量着搞的。我也没有看到有什么标志。
考虑降一点吧，后面太高了。
清风流云 发表于 2015-3-30 11:24
请教兄台，怎么按原来的位置？好像师傅就那样砸进去了，然后杠子千斤顶顶住，另外小工托住后鼓刹那里，卷 ...
比如现在要调扭力杆，拆出来的时候做个标记，按照标记调节就好了
jxhjuge 发表于 2015-3-30 11:45
考虑降一点吧，后面太高了。
是打算跑几天看看，不行周末再过去找师傅降一点。
bafenghanukyo1 发表于 2015-3-30 12:56
比如现在要调扭力杆，拆出来的时候做个标记，按照标记调节就好了
哦，明白了，这是好方法。感谢无私帮助！{:4_673:}
清风流云 发表于 2015-3-30 08:42
谢谢f版的鼓励，中午回家再编辑一下。昨天曾经保存了一次草稿重新打开的，后来前面十几个就没图片，这几 ...
帖子发多了就熟了·~系统目前是正常的~·gochinway52；）