收206CC法标原厂前减弹簧
本帖最后由 格陵兰 于 2015-3-20 18:07 编辑春暖花开,继续折腾!话说春节期间跑了一圈四川的3/4线城市景点,其中部分道路路况确实太次,大坑套小坑、小包连大包,我车上的CC桶+RC簧的前减组合对小凸起过滤效果不尽人意,实在是舒适性欠佳。考虑我用车的实际状况,还是想回归本来的舒适和通过性,有的兄弟甩一对过来,在此先说一声谢谢! 联系电话:13980524688 先顶一下! 其实就cc减震,原厂弹簧算了。何必CC CC的簧要硬一点,装车也要比国产原装簧低一些,我查过一些早前的帖子,算是讲求舒适性上一个比较折中的选择。 我现在后桥是GTI后桥,扭力杆没记错的话应该和CC是一样粗细,这样前后搭配会比较协调。 顶一个cc簧少见吧 格陵兰 发表于 2015-3-20 19:00
CC的簧要硬一点,装车也要比国产原装簧低一些,我查过一些早前的帖子,算是讲求舒适性上一个比较折中的选择 ...
你如果了解servicebox的话就会知道,peugeot对于弹簧的定义太多了。 光206车系,不管是s16,gti还是rc,cc,备件号不下于10种
而且细分到手动,自动空调,每个标记颜色都不一样。
所以说,你所说的cc弹簧装车是否比神龙低,是否比神龙硬,这都不得而知咯。
206cc拆车簧,我用过。 没觉得和12款国产207 1.6 手动空调的原厂簧有任何区别 确实麻烦了,现在需要一对比RC软一点又比原厂神龙硬一些的簧,有没有推荐?RC簧在城区开不错,但到路况不好的郊区舒适性确实不能满足我的要求。 其实就我实际体验来看CC桶配RC簧也只能说刚拉的住,在稍不平的水泥路面上还是有少许弹跳。现在越开越觉得该调整一下配置了。 znleling 发表于 2015-3-20 22:20
你如果了解servicebox的话就会知道,peugeot对于弹簧的定义太多了。 光206车系,不管是s16,gti还是rc ...
专家出场 哈哈
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