BAC MONO的是DURATEC的终极版本，2.3NA 280PS 280NM，COSWORTH的complete engine售价1W2英镑
在此之下，2.0NA有123阶，2.3NA有123阶；
这台引擎和NCEC的也一样，有mazda的涡轮版本和机增版本；
国内的话2W可以买到全锻造腹内的2.3裸机，再配上气门室和歧管的费用，3W5可以在动力总成上做到200PS
gochinway03；）攒钱换ST去，别折腾了，特么折腾也折腾不出ST那种性价比的。
arion 发表于 2015-3-12 17:22
BAC MONO的是DURATEC的终极版本，2.3NA 280PS 280NM，COSWORTH的complete engine售价1W2英镑
在此之下， ...
真特么便宜
我就知道A大会来。。。所以我又来偷学知识了。。gochinway59；）
K19核潜水艇 发表于 2015-3-12 21:23
攒钱换ST去，别折腾了，特么折腾也折腾不出ST那种性价比的。
选ST么也只会选择fiesta st
arion 发表于 2015-3-13 11:48
选ST么也只会选择fiesta st
gochinway51；） 是的，自从嘉年华ST和福克斯ST引进+超爽价格之后，真心没有任何动力改装的意义，花同样的钱去改是达不到的，原装的性价比太高了！
K19核潜水艇 发表于 2015-3-13 12:01
是的，自从嘉年华ST和福克斯ST引进+超爽价格之后，真心没有任何动力改装的意义，花同样 ...
嘉年华ST因为轴距、车重的关系潜力很大，价格还实惠；focus st么就一鸡肋，到手车价先打8折，天马和金港的单圈成绩也没惊喜；还不如新fit来的惊喜。
fiesta st现在成熟的套件么也就220PS左右
对于LZ这种含车价+改装10W内的预算，FOCUS/AXELA是很不错的选择了。
而对于20多的预算，要性价比高再添一点么，1M、M5、R36、STI、Cayman S/911，到手也不用改；
再退一步花focus ST的价格么N54 335也妥妥的。
同理选择神车R也是脑门被挤的表现，包括现在加价的mustang。
顺便挺一下大猩猩
arion 发表于 2015-3-13 14:23
顺便挺一下大猩猩
个人还是喜欢自吸，但也不一定，如今很多增压车做得和自吸一样顺畅的也不少。高凸+直排也不爱了，低扭损失日常开着不爽，有没有一种发动机可以兼顾日常和高速，估计美系大排V8自吸才是王道。
{:4_652:} 总结了一下，只要动力输出线性，油门响应直接，都是优先选择条件。楼主，不如减重吧，鸡头盖、翼子板、车门、锻造圈能减尽量减，我的是1.8自吸的，不想改了，没意义！
arion 发表于 2015-3-13 14:08
嘉年华ST因为轴距、车重的关系潜力很大，价格还实惠；focus st么就一鸡肋，到手车价先打8折，天马和金港 ...
老大的意思是，直接买个嘉年华ST？