206 德国 sach 避震
本帖最后由 基本色 于 2009-3-28 15:09 编辑德国的SACH 避震机及专门为其配制的弹簧。事实证明，换装后的效果确实不错，降低了整体的车身高度，加强了车辆的操控性，车跑起来更扎实，路感更好，同时又保持着应有的舒适性。
经过换装前后的测量、对比，数据显示车身前部降低了60mm；而后部车身，我们则调整为比原来的降低50m。单从降低的数据上看，车身降低的幅度实在很大。但是，对于206来说，这样降低并不过分，对于日常行使，过减速带还是没有问题的。
避震套装
安装好的前避震
安装中的后避震
原车对比：
改装避震前后，车身高度队比
和其它车对比;
有米{:6_313:} LZ是华龙的？？？ 后扭力杆没换再好的避震都是白搭。gochinway47；） 206 RC的避震比这个好多了~
性价比这个好多了 206 RC的避震比这个好多了~
性价比这个好多了
局长 发表于 2009-3-28 20:49 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
gochinway03；） http://www.chinway.com.cn/bbs/attachments/month_0807/20080726_5783ef75f79c3a0c02406VjptpJXs8dC.jpg
不可能有PS的14MM粗吧?
http://www.chinway.com.cn/bbs/attachments/month_0807/20080726_2d1bc4d2e5678c2e2670cAePPoFvCl0N.jpg
LZ的和原厂的一样圈数估计粗细也一 样
还有推崇大家用PS的http://tw.image.bid.yahoo.com/users/6/7/3/7/chnoser-img600x450-1215164051424728_____011-7.jpghttp://tw.image.bid.yahoo.com/users/6/7/3/7/chnoser-img600x450-1215164022475762_____013-4.jpg 顶顶~~~~ 弹簧不是越粗约好的，要看开车的人追求的意愿，德国的sac***避震设定 主要还是针对 运动与舒适型的
页:
[1]
2