台湾APR说7代GTI部分车型的IHI涡轮轴心强度上有缺陷，希望国产7代GTI没有这个问题
小心涡轮轴心强度缺陷 VW Golf GTI 7 激烈展示虽然Golf GTI 7搭载的引擎同样是被称做代号EA888的缸内直喷直列四缸引擎，不过整体设计早已跟旧款引擎大相径庭，而所有的改变都是为了使这颗引擎能节省更多的燃油消耗与更敏捷的出力反应。而在所有设计中最引人注目的，莫过于采用FSI缸内直喷+MPI传统进气歧管多点喷射的「双喷供油系统」，这都是帮助第三代EA888引擎更为省油的利器。而为了满足大幅提升的输出功率和全负荷下更优异的燃油效率，这颗引擎在进排气门上也配置了可变气门扬程与正时系统，透过双可变的设计，使得引擎进排气效率更为提升许多，并可因应不同需求调整正确的汽门重迭时间，以同时兼顾马力与扭力表现。
不只如此，这颗引擎的改装潜力也比旧款来得深厚，以这次受访的这部台湾APR实装车为例，单针对供油计算机部分进行写入调校，就能获得316hp的最大马力表现，提升幅度将近百匹，最大扭力更高达52.65kgm，100～200km/h更跑出13.1秒的成绩，如果后续再针对进排气系统进行强化，引擎性能相比能在有所提升，也让人一窥这颗引擎的改装潜力。
不过虽然引擎本体强壮，不过据台湾APR掌门人-陈羿安表示，7代GTI如果是2014年5月1日之前生产的车款，以国外原厂技术通报为依据，原厂所使用的IHI涡轮轴心存在强度上的缺陷，在面对高增压场合时可能会发生轴心断裂的问题，严重时引擎可能会内伤，因此目前台湾APR对于5月1日前生产的7代GTI，都会刻意调降增压值，以保护涡轮与引擎。 不管将来上市的7代国产GTI有没有这个问题，先贴上来给大家一个提示，避免不必要的损失 不是很喜欢7代的尾灯 ryan307 发表于 2014-12-16 21:16
不是很喜欢7代的尾灯
头等更那~·····啥~···gochinway06；） 对神车无爱 希望国内版更扎实一些 shandianxia87 发表于 2014-12-17 09:26
对神车无爱
这句话好像影响了很多人哦gochinway04；）
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