小邱mt-boy
发表于 2014-12-11 18:39
你是说一个是驱动轮，一个是从动轮我还真不知道，过弯要注意什么，探讨是好事
ASKA
发表于 2014-12-12 10:28
玩车是一件非常耗时间，耗力气的事情，轮胎的损耗，是最大的心病，有次我在事情立交桥拐弯和你这个类似，明显感觉，油门踏到底，车子的轮胎吃不住，只能慢慢点油门，方向一点左一点右的带过去，车子的极限是有限，人的极限是无限的，很多情况下，放弃一辆车是不得不情愿的理由，都是开206的，能做的极限我已经做到很多次，心脏也撞击很多次，所以206是好车，但很多超过驾驶技术的常规想打破，那么即使一个弯道你需要测试很多次，才知道速度究竟取决于弯道加速，湾前加速，还是出湾加速，轮胎的耗损能感觉到，这就只能看自己的把握
急速绵羊
发表于 2014-12-12 14:03
ASKA 发表于 2014-12-12 10:28
玩车是一件非常耗时间，耗力气的事情，轮胎的损耗，是最大的心病，有次我在事情立交桥拐弯和你这个类似，明 ...
学习了，右轮是主驱动轮是不是和差速器设计有关系？