普利司通的新轮胎技术
在广州车展普利司通的展台上，我们看到了一部可爱的电动车，这部车最特别的地方不是它的外形，而是它装配的四个普利司通最新研制的第二代非充气轮胎。轮胎侧面轮辐部分的材质为热塑性树脂，为了减少轮胎内部的压力与变形，在设计轮辐时，运用了FEM(有限元分析)模拟，使得轮辐的形状设计在第一代的基础上得到进一步优化。同时载重能力和行驶性能都得到了大幅的提升，测试汽车的重量为410kg，设计可承受的最高时速达到60km/h。
目前这种轮胎依然处于概念化试验阶段，但如果未来技术成熟，制造成本降低下来的话，那就再也不用担心扎钉子爆胎了，只是没有了空气的缓冲，不知道舒适性到底怎么样。
评论：这种革命性的创新也许就是未来的方向，随着材质和技术的不断发展，总有一天会取代充气轮胎，而且它质量比较轻，轮毂轮胎合成一体，对轮圈产业是毁灭性打击，目前看唯一的缺点就是对刹车盘的散热不够好。 未来车车是不是应该走反重力的思路类？呵呵
不过这个轮胎的外形，估计真的量产的话，这个细密的轮辐是不是可以考虑遮蔽起来？ 侧壁不处理下？那不就是个集尘器？这要在武汉，两天灰尘泥土给他充满~·gochinway06；） 真心不美观…… 这个形式的 好像很久以前就出现过 虽然技术上实现不难，从理智角度这样的胎非常好，可是样子实在太恶心，美丽与实用性的对决我选前者！ 几年前米其林就已经有这样的产品了，用在大型拖拉机上面。
舒适性还是不够好的。
maxfree_gz 发表于 2014-11-25 23:54
几年前米其林就已经有这样的产品了，用在大型拖拉机上面。
舒适性还是不够好的。
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