熟悉的顿挫感基本不见.......右脚油门力度需要重新适应......
ITG的TriFoam专利构造以三层式设计，渐进过滤空气中的污染物，并保持优良的吸风量....应该会比kn保持岗位状态更长......不必现在这样频繁的洗节气门......当然这有待时间的检验.....
其实kn的中高速还是不错的...而且较ITG 便宜不少.......但是低扭稍差......而且需勤洗节气门......ITG则更全面.....低扭较kn出色........中高速还没试.......小贵......
手工打造...........
楼主怎么海淘的？
诺版，你这是定制的？那可否咨询下能定制ew10j4s的？包括价格？
achill99 发表于 2014-11-22 14:26
诺版，你这是定制的？那可否咨询下能定制ew10j4s的？包括价格？
EW10 J4S 汽油发动机在EW10发动机（自1999年以来装备在206、307和406车型）的基础上开发研制出的这款新型130 kW、16气门、双顶置双凸轮轴发动机具有独特之处在于缸盖-进气-排气-发动机.................
你得说具体车型......我帮你问问.....都是在英国订的......
achill99 发表于 2014-11-22 14:26
诺版，你这是定制的？那可否咨询下能定制ew10j4s的？包括价格？
价格比kn贵一些........我这个850m........
恩~·欧洲常见得很牌子~·但应该和Pipercross差不多的感觉吧？
看起来很NB的样子啊。2个多月那的有耐心。