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给我壹条烟 发表于 2014-10-25 22:55

求各位大神 指点迷津

本打算换车的。。。。。。价格谈好了   突然好不舍得   决定整整好好自己玩。。。。。   目前只改动了   17的圈Q5透镜氙灯
想走性能路线想先从操控下手    在是提升动力 能到轮上200P 最好了

fissa 发表于 2014-10-25 23:02

轮上200P。。飞轮起码240ps以上了吧？gochinway50；）这车说来惭愧~·好像我还没看过车底部~··

fissa 发表于 2014-10-25 23:03

这车改件好像非常的不多吧？

给我壹条烟 发表于 2014-10-25 23:04

老大帮我研究哈 减震这块吧    近期想弄
动力如何提升求教1.6的车   原装有1.8的发动机

lovelvp 发表于 2014-10-25 23:31

我不是专家，帮顶

fissa 发表于 2014-10-25 23:42

给我壹条烟 发表于 2014-10-25 23:04
老大帮我研究哈 减震这块吧    近期想弄
动力如何提升求教1.6的车   原装有1.8的发动机

好吧~·找时间查查资料~·看看前途如何gochinway06；）

BlackGold 发表于 2014-10-25 23:46

本帖最后由 BlackGold 于 2014-10-26 00:11 编辑

个人愚见，轮上200P的马力，这车目前做不到…
会严重损失舒适性，投入资金巨大。
不如直接买(同样车重下)轮上200P马力的车，
但也是笔不小的花费，
问题是我们能否驾驭的了？

一般厂家给出的动力数据是没有损耗的曲轴飞轮数据，
原厂车各个传动部件的损耗一般在20-30%以上，少有原厂车可以在保持舒适性的同时，能将最大马力传递给车轮。
要是在现有基础上提高传动效率，车子开起来会非常难受费劲，生硬直接，
而且原厂车身强度未必受得了(大幅度改装，提高动力和效率后，这种强力的拉扯)，还得强化车身。

提高曲轴动力到200P到相对现实，问题是配件、安装、维护去哪弄？

话可能不太容易入耳，确是真心建议，先温习下改装知识，再去选择…

shandianxia87 发表于 2014-10-25 23:49

通用的车，各种换标太乱了，说实话我一直不知道hrv在欧洲挂的是什么牌子，底盘跟凯越应该是完全一样的后多连杆吧。不知道有没有国外品牌的避震，不行就弄套台湾的用着

zhoushuyi 发表于 2014-10-25 23:58

胃口不小，异种移植吧，大工程，大花费

king0404 发表于 2014-10-26 00:00

轮上200别想了，这车轮上150都费老鼻子劲了

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