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jxhjuge 发表于 2014-10-25 09:43

装“B”成功，个人感受

本帖最后由 jxhjuge 于 2014-10-25 09:49 编辑

9月24日装上的，目前跑了1个月，里程不算多1100左右，除了极烂的路没跑过，其他基本路面都试了，没有想象中的那么硬，尤其平坦的路和原厂差不多，水泥路面感觉不如原厂的，有点挫。过减速带比原厂好太多，就是“咚”的一下很整的就过去了，原厂过去后还得左扭右晃的。转弯就更不用说了，不是一个档次的。原厂速度稍快过个弯，头和屁股扭着劲儿，好像要挒开一样，现在过弯像有人把车抬起来再放到弯道那一边，拐弯你不快点都对不起它。
另外F大，从你那买的三角臂球头，安不上螺丝太长，我是15的轮毂。

jxhjuge 发表于 2014-10-25 09:53

isuka 发表于 2014-10-25 09:54

感谢LZ分享心得体会~gochinway34；）

lovelvp 发表于 2014-10-25 10:07

什么弹簧，前后几指啊

shandianxia87 发表于 2014-10-25 10:16

恭喜恭喜，一低遮百丑啊，一下就不一样了

cbnao 发表于 2014-10-25 10:16

15的轮毂，，，你怎么想的

jxhjuge 发表于 2014-10-25 10:36

lovelvp 发表于 2014-10-25 10:07
什么弹簧，前后几指啊

爱巴赫红黄前2指富余，后三指富余。前42mm，后55mm

改装 发表于 2014-10-25 10:50

拐弯快了易甩尾，小心。

BlackGold 发表于 2014-10-25 11:06

cbnao 发表于 2014-10-25 10:16
15的轮毂，，，你怎么想的

LZ为了轻量化轮圈TE37，所以没有估计到抬高球头的尺寸与轮毂内径有冲突。

BlackGold 发表于 2014-10-25 11:08

避震器升级了，并不代表可以开的更快(尤其转弯)，
反而更要注意轮胎抓地极限，掌握轮胎现有摩擦力大小，千万别盲目自信。

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