zhaolei1013 发表于 2014-9-17 22:22
fd，回我短消息哦
24小时短消息上限，无法回复gochinway47；） ~~晚点就开了，再回~·
原味ROCK 发表于 2014-9-17 22:26
红色的区别还没回答我啊，我透明的前几天快递到了，准备周末去装...
浅黄透明的比这个红色的略硬一点~··红色的韧度更好~·gochinway52；）
fissa 发表于 2014-9-17 22:31
我觉得我没有那么敏感~··但我确定这就是我要的感觉~·
透明聚氨酯那种，开起来比较厚实的底盘感受，不凌乱，团，整
fissa 发表于 2014-9-17 22:34
浅黄透明的比这个红色的略硬一点~··红色的韧度更好~·
我想要韧度怎么办...{:4_650:}
原味ROCK 发表于 2014-9-17 22:39
我想要韧度怎么办...
你不是要韧度~·是要红色性感而已~·gochinway24；） 其实二者相差不大~·试驾起来，在加工机器上有微小差别而已~
fissa 发表于 2014-9-17 21:34
落地测试，一切感觉良好~·感觉就像个25粗的防倾杆~·
以外收获就是发现前段出现的异响的原因：李子串下 ...
我还是不太理解这个补品的作用！！！
F大你说装上之后像装了25的杆子，那我理解你现在装的一定是25以下的！
那么我就在想——装上这个胶套以后是会让25一下的杆子具备25的效果，以后只用装个胶套就行，不用换杆子了？还是说只是感觉上像25的，仅仅是感受上过过瘾呢？？？
kraftwerk0688 发表于 2014-9-17 22:39
透明聚氨酯那种，开起来比较厚实的底盘感受，不凌乱，团，整
总体而言都是这感受~·
Tiger47 发表于 2014-9-17 22:42
我还是不太理解这个补品的作用！！！
F大你说装上之后像装了25的杆子，那我理解你现在装的一定是25以下 ...
我是原厂的不到24的前防倾杆~
防倾杆本身是牵制和协调左右悬挂的一个机构
但你要注意的是橡胶衬套是固定防倾杆在车身上的
随着车身的侧倾，防倾杆在抑制车身侧倾时自身也跟着侧倾的~
这是由橡胶衬套的形变造成的，侧倾越厉害，衬套的形变的幅度越大
而聚氨酯本身的特性就是比橡胶强和硬，以自身的强度抑制形变
从而在很大程度上能够抑制防倾杆的侧倾，最后达到抑制车身侧倾的目的
所以我说我的23防倾杆有接近25防倾杆的实际作用~
fissa 发表于 2014-9-17 22:42
总体而言都是这感受~·
因为聚氨酯跟金属的附着力（摩擦力）小于橡胶，所以激烈操控时，防倾杆会有左右的位移，在胶套两边加上卡环会不会更好。以前我看到过胶套里面有网纹质地，可以增大摩擦力。
fissa 发表于 2014-9-17 22:50
我是原厂的不到24的前防倾杆~
防倾杆本身是牵制和协调左右悬挂的一个机构
但你要注意的是橡胶衬 ...
那我是不是可以这样理解，就是这个衬套可以发挥出防倾杆相对更大的效力！以前假设我们即便用的是25的防倾杆，但是由于橡胶衬套的原因实际只让它发挥着类似于23的效力！那我们原本的23防倾杆可能只有20左右！