宿一宵 发表于 2014-9-24 23:24
AT or MT ?
机油和波箱油是否足夠 ?
MT的车，机油，齿轮箱油都完美的。就是节气门极限位置编程失败。
arslan 发表于 2014-9-25 12:55
那我的电脑检测没有故障 也没有任何故障码 打着后几秒 也是滴的一声啊！而且一直都是这样！
我把节气门重新匹配好，清除故障码，启动就没有嘀一声了，开两天又会报警嘀一声，pp2000一测，就是节气门极限位置编程失败。我是06年最早的一批车子，新出来的车子可能有自检的。
天下无斑 发表于 2014-9-25 14:23
同城有没有认识的206车友，互换零件检查，节气门可能要换，我有个车友就是这样和我互换发现节气门故障的。
节气门我刚换了没多久，应该不是节气门的问题，原来那个换下来的也没坏，再换原来那个节气门故障一样，不会两个都不好吧。
提供LZ一个案例，可供参考。 2.0MT赛纳，使用二手午夜两周后（正常安装），间歇性出现缺缸、踩油门转速极限只有2500、怠速不稳（600~900徘徊）、行进中强烈顿挫等现象。起初，出现问题，停车一晚后，自然解决。几次后决心解决该问题，换火花塞无果；借点火线圈无果。最总连接电脑，得知节气门间歇性故障，（N50和J140之间导线内对正极或者搭铁线的短路、断路/N140损坏）初始化节气门一日后，问题依旧。全断电源，移除午夜，接上电源，初始化节气门，问题解决。
dodo10901 发表于 2014-9-25 23:08
提供LZ一个案例，可供参考。 2.0MT赛纳，使用二手午夜两周后（正常安装），间歇性出现缺缸、踩油门转速极限 ...
感谢楼上兄弟，我现在已经断开午器，初始化节气门，已经开了三天了，还没出现故障，也是在试，是不是午器的问题。