改装论坛 › 中古二手件市场 › 已出 封贴 18寸4*108 varrstoen 轮毂 要的赶紧

play_we 发表于 2014-9-9 10:22

已出 封贴 18寸4*108 varrstoen 轮毂 要的赶紧

本帖最后由 play_we 于 2014-10-20 18:22 编辑

因为上次自己定的圈出现了问题，所以这套最后没有出，现已换新圈，所以从新出18寸4*108 varrstoen 轮毂，不带胎，正面已经喷成珍珠白， 不喜欢这颜色的回去自己可以改色，前8.5JET 15后9.5J,ET20，四轮边有擦痕和小磕碰，无失圆，无氧化

evseric 发表于 2014-9-9 10:42

帮兄弟顶 ~ 上了气动就是赞 ~

zhangzhizhi 发表于 2014-9-9 11:06

这东西没气动玩儿不转啊

dunhuang116 发表于 2014-9-9 11:11

好东西帮顶

king0404 发表于 2014-9-9 12:44

帮顶~~~~~~~~~~~~~~~~·

lhy_82 发表于 2014-9-9 15:57

这个真接不动，帮顶吧

fissa 发表于 2014-9-9 21:11

就是说这是前后悬挂降低到极限后车身就是这个状态？

http://img.chinway.com.cn/forum/201409/09/102114o93vwnwvwo659wca.jpg

john3199 发表于 2014-9-9 22:30

fissa 发表于 2014-9-9 21:11
就是说这是前后悬挂降低到极限后车身就是这个状态？

借机会请教一下F大，大部分车系的底盘都是水平于地面，307的这种前倾的调教有啥说法吗？原厂就是这种状态。如果我们人为地把它调成水平于地面的话，会有啥副作用吗？谢谢。

fissa 发表于 2014-9-9 23:23

john3199 发表于 2014-9-9 22:30
借机会请教一下F大，大部分车系的底盘都是水平于地面，307的这种前倾的调教有啥说法吗？原厂就是这种状态 ...

说实话~这个没有原厂数据可能局外人都很难解释这种状态的优劣~·
原厂肯定是根据很多参数做如前后配重、受力几何方面，悬挂行程、重心和多方向的旋转中心、后悬挂的偏转角度、空气动力... ...
尤其是法国佬对这一切的理解、取向和经验~~其实这点好像他们也不同于德国人~·
很多。。很多~原因··基本可能不是我们能解释的的~·包括一般的“达人”或神龙的“工程师”~··估计也很难说清楚~·

fissa 发表于 2014-9-9 23:23

fissa 发表于 2014-9-9 21:11
就是说这是前后悬挂降低到极限后车身就是这个状态？

不过~·这个姿态~·我觉得应该是可以改变的~·gochinway06；）

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