英菲尼迪Q50
今天去试驾了英菲尼迪Q50 2.0T，这款引擎是奔驰GLK上的，账面数据一般般吧，211马力，350牛米，全力加速的时候7速变速箱有将近1.5秒的延迟后就开始逐渐发力，现在的2.0T四缸机器动力普遍调教的很线性，扭力是很持续的，主观感觉涡轮的四缸加速推力没有我想象的那么大，转向有一定的路感，但是还是感觉E46的手感是最棒的，真的是前轮碾过一只鸡都能知道它是公的还是母的（有点夸张，但是09年开过E46，那种人车合一的感觉真的是到现在还能回想的起来）扭入一个弯，车头反应感觉就跟我现在降了底盘的207没啥区别（80KM/H以内），弯中一个轮子碾过稍微大一点点的坑车子就瞬间往外推一点点，这点有点失望，毕竟我认为除了现在炒的很热的ATS，英菲尼迪是最能挑战E46的车子。动力操控就这样了，内饰确实对得起进口车的身份，用料很高级，做工也够精细，后排空间以我的身材足够用了，Q50是一部比较全面的车，个人感觉蛮喜欢，时代不同了，连宝马在大面积销售的3系也在弱化操控（不是235i 那些的），英菲尼迪有这样的表现足够了。
以上纯属个人感觉，欢迎拍砖。 老话是蚂蚁 鸡有点大 会被解体 真分不出公母 轴距有点大~·但应该是不错的车~·还没机会试驾gochinway42；） 对比分享，有看头~ bet008 发表于 2014-8-27 22:13
老话是蚂蚁 鸡有点大 会被解体 真分不出公母
这句话抄袭了TOPGEAR的 isuka 发表于 2014-8-28 08:37
对比分享，有看头~
闲的无聊逛4S店玩 fissa 发表于 2014-8-28 02:12
轴距有点大~·但应该是不错的车~·还没机会试驾
但是那辆车的整体感确实很强，入弯的感觉让人忘记车身大的感觉 527119051 发表于 2014-8-28 09:06
但是那辆车的整体感确实很强，入弯的感觉让人忘记车身大的感觉
哦~·虽然没开过，坐过G37，应该类似的感觉吧``gochinway52；）
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