fissa 发表于 2014-8-24 20:30
如果华龙当年玩的不是标致~··？
以华龙的水平玩什么车都行，在香港澳门是玩本田的，在标致之后还搞过传祺。 至于当初为什么选了标致，华龙有这样的解释：
“对于为什么选择标致307来投入巨大的资金改成一台赛车，华龙给了我们几个很充分的理由。第一，选用这车的原因是车身大小刚好，整车重量较轻。要知道重量对比赛来说非常重要，增加推重比比单纯增大马力更加实际，而且减轻发动机的规格也符合华龙的改装要求。第二，在底盘方面标致车系的过弯能力一直都是这品牌的强项”
华龙307赛车的中缸，曲轴，水泵，油泵都是原厂的，而比赛中很少出现水温和油温的问题，可见标致的赛车基因。
“由于原装307车架已颇具刚性，加装防滚架后，只要在重要的几处加焊，整体刚性就能满足赛车需要。”
“307很多部位有两层钢板，而日本车在这方面要逊色的多。选用日系车的其他车队需要在车身很多环节加焊，必定会增加车重”
本帖最后由 天下无斑 于 2014-8-25 09:44 编辑
bet008 发表于 2014-8-24 21:05
还有木有细节图 看看
关键就是机舱了，你还想看哪些细节。 他的底盘图是不外泄的。
本帖最后由 天下无斑 于 2014-8-25 08:14 编辑
汉口小黑C 发表于 2014-8-24 22:40
弱弱的问一下，华龙现在干嘛去啦？
华龙的基地从珠海搬到了肇庆国际赛车场，主要参加香港，澳门，马来西亚的比赛，苏华龙又搞了安路公司，主打飘易环和侧滑车之类的安全驾驶培训，生意越做越大了。
advisory 发表于 2014-8-24 23:16
主要是拉不到车厂赞助吧
看了很多 他们都是自己研发的
法国人太高傲了
法国人搞市场真像猪一样，以为WRC冠军的光环够用一辈子，看看福克斯的赛车营销，CTCC不断拿冠军，这边销量蹭蹭上。
如果当初标致运动部能便宜点提供套件，206拿个冠军不和玩似地。不过有点好处就是华龙的改装方案成了当时还在混沌中的标致车系的指路明灯。
本帖最后由 天下无斑 于 2014-8-25 08:30 编辑
再附张307改装方案
华龙驰骋赛场的时候168等之流还在打酱油
lixi8151 发表于 2014-8-25 09:00
华龙驰骋赛场的时候168等之流还在打酱油
都是在不断进步嘛
gochinway15；）
fissa 发表于 2014-8-24 20:30
如果华龙当年玩的不是标致~··？
然后呢？
advisory 发表于 2014-8-24 23:13
华龙现在是不是拉大队回香港了？
还在GIC，但不参加CTCC了，标致怎么改都跑不过人家，要跑赢人家非得投入更多的资金，大家都知道法系车的零件贵。现专注于HTCC、耐力赛、澳门格兰彼治大赛车