5*114.3转换5*112
本帖最后由 改装 于 2014-8-17 09:00 编辑可不可以在5*114.3的孔的基础上扩大孔改成5*112的，这样子也不需要转矩，就是不知道有没有副作用。 112的圈的ET都不适合PSA平台，还不如114.3的圈；
北方流行这么做，用偏心螺栓，个人不赞成这种不负责任的做法 arion 发表于 2014-8-17 09:09
112的圈的ET都不适合PSA平台，还不如114.3的圈；
北方流行这么做，用偏心螺栓，个人不赞成这种不负责任 ...
难道找好5*112的孔的圆心，再扩大孔覆盖原来的孔不行么？ 改装 发表于 2014-8-17 09:27
难道找好5*112的孔的圆心，再扩大孔覆盖原来的孔不行么？
你可以计算一下，112的PCD和114.3的PCD，半径相差1.15mm，假设按照12的孔径计算，那么112的孔的边界是50~62，114.3的孔的边界是51.15~63.15，如果你要覆盖掉这个孔，那么你要使用63.15-50=13.15，也就是13.2的钻头，圆心56.575扩孔，然后加工一批塞打螺栓，螺栓的塞打端尺寸13.4~13.5，而螺纹端需要偏心0.575mm，同时安装这颗螺丝需要4颗同时压入并配套一个定位工具；
如此麻烦，不如把PCD选择36度，重新打一批孔不是更简单
很多人觉的108奇葩，其实换算成英制尺寸就一点都不会觉得了，108实际的尺寸是107.95=42.5英寸，114.3是45英寸， arion 发表于 2014-8-17 10:09
你可以计算一下，112的PCD和114.3的PCD，半径相差1.15mm，假设按照12的孔径计算，那么112的孔的边界是50~ ...
a大画个图吧，看着更直观，同时一些专业的术语、数值也能对应起来。 改装 发表于 2014-8-17 12:44
a大画个图吧，看着更直观，同时一些专业的术语、数值也能对应起来。
左图：白色是112的PCD和螺丝孔，红色是114.3的螺丝孔，绿色是你需要打的孔，这数控钻床操作没难度
右图：你需要背后塞的螺栓，绿色是螺丝孔，白色是螺纹部分，黄色是塞打部分，这样的螺丝必须定制，而且白圆相对绿圆是偏心的，你安装的时候必须有个夹具定位
arion 发表于 2014-8-17 15:02
左图：白色是112的PCD和螺丝孔，红色是114.3的螺丝孔，绿色是你需要打的孔，这数控钻床操作没难度
右 ...
很清晰很专业，不探讨以为很简单，事实是别有洞天。 arion 发表于 2014-8-17 10:09
你可以计算一下，112的PCD和114.3的PCD，半径相差1.15mm，假设按照12的孔径计算，那么112的孔的边界是50~ ...
钻头精度基本保证不了，要用铣刀~·但基本上没厂家愿意做，太废刀
其实为什么要在原孔上改位？其实错孔重开更精准可控 本帖最后由 改装 于 2014-8-17 17:42 编辑
arion 发表于 2014-8-17 15:02
左图：白色是112的PCD和螺丝孔，红色是114.3的螺丝孔，绿色是你需要打的孔，这数控钻床操作没难度
右 ...
再就是以白色的圈的圆心为中点，以绿色的圈右半径画圆，是不是白色的圈四周就很均匀，也不需要偏心螺丝了？难道是轮毂的空间不够打太大的孔以至于只能用偏心这种方法？ fissa 发表于 2014-8-17 17:22
钻头精度基本保证不了，要用铣刀~·但基本上没厂家愿意做，太废刀
其实为什么要在原孔上改位？其实错 ...
铣刀就不要想了，这样大小非标孔，工具的损耗的就是个大价钱
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