phoenixwt 发表于 2014-8-18 15:41

arion 发表于 2014-8-16 23:00
这还复杂?测量前千斤顶的处的高度,然后用标准高度减去实际高度,高度差查询这个表就得到此时的总前束的 ...

逛了下这个网站,挺专业的,就是不知道雪铁龙有没有同样的网站?我是世嘉。

arion 发表于 2014-8-18 15:53

原味ROCK 发表于 2014-8-18 10:27
问题是很多词组和部位对应不起来...我是加了垫片和宽圈在我一个凯迪拉克做只修理的朋友看起来,我要恢复 ...

加了垫片,影响的是kingpin offset,那么实际测量前束的时候的按照mm去调整即可,不要按照角度

arion 发表于 2014-8-18 15:55

phoenixwt 发表于 2014-8-18 15:41
逛了下这个网站,挺专业的,就是不知道雪铁龙有没有同样的网站?我是世嘉。

C4底盘一样的道理

phoenixwt 发表于 2014-8-20 16:04

arion 发表于 2014-8-18 15:55
C4底盘一样的道理

就是说数据是一模一样的?

arion 发表于 2014-8-20 23:32

phoenixwt 发表于 2014-8-20 16:04
就是说数据是一模一样的?

恩,忽略车重和轮胎尺寸的话

phoenixwt 发表于 2014-8-21 12:21

arion 发表于 2014-8-20 23:32
恩,忽略车重和轮胎尺寸的话

gochinway24;) 那说明还是有点区别的。世嘉比307重点,而且16的轮毂。

arion 发表于 2014-8-21 13:54

phoenixwt 发表于 2014-8-21 12:21
那说明还是有点区别的。世嘉比307重点,而且16的轮毂。

麻烦看仔细那个数据再说轮毂

phoenixwt 发表于 2014-8-29 12:39

arion 发表于 2014-8-21 13:54
麻烦看仔细那个数据再说轮毂

晕死,是你先说的轮胎尺寸,我才说的轮毂。
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查看完整版本: 好烂的数据,调整4轮定位


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