jxhjuge 发表于 2014-8-10 21:31

我是6月10号左右找A大定的,前几天告知8月15号到。PSA车系少的可怜,现成的不好找,不介意时间的话就定吧。

fissa 发表于 2014-8-11 00:14

这么值?gochinway50;)

BlackGold 发表于 2014-8-11 10:24

3-4个月船期是正常的。

猴子耳朵 发表于 2014-9-6 23:37

arion 发表于 2014-8-10 20:03
100个问的,也就1个订的,听到货期N个月,都没下文了,鸟个毛

就你这态度,还做生意,N个人说你得瑟了,按照你这理论,100个人问就应该几乎都买是不是?生意有这么好做,个个还做生意呢。做生意首先看的就是口碑,F大为什么大家都说比较和谐呢?呵呵呵

arion 发表于 2014-9-7 07:37

猴子耳朵 发表于 2014-9-6 23:37
就你这态度,还做生意,N个人说你得瑟了,按照你这理论,100个人问就应该几乎都买是不是?生意有这么好做 ...

我到后来都没兴趣接这种低端的单子,不赚钱出么,总代说我打破价格平衡,我加点钱么很多人嫌贵,价格搜我的帖子里都有写,麻烦自己动动手搜一下行不行,别一上来就PM的就问价格的;PSA的量少基本都是订货,一个单子我要耗费2、3个月的阶段时间去关注,时间成本怎么算?

前年一个307 B14的清库存,价格和B12持平了,几个月才消化了多少?还担心这个担心那个。PSA的消费能力就这么一点,还要求性能与舒适并重,花个大几千有这个实力,人家M系何必用百万来卖个操控呢?!

改装前先想好自己要什么,准备花多少钱,有条件最好先试驾一下自己需要的改件,就如同买车买房一样,光打听不下单,也免不了销售的白眼

arion 发表于 2014-9-7 07:55

本帖最后由 arion 于 2014-9-7 08:16 编辑

指望靠论坛赚钱就省省吧,举2个例子

1.前段时间朋友转行,水货300V清库存,各大论坛都发了帖子,量小的批发价+20一罐出,中等量的批发价+10,量大的批发价+5甚至不加,到现在还不是几百罐的库存;

2.坛里的AD08R团购,价格我看了一下也是略高于淘宝代理拿货的价格,到最后量少也就是不了了之的事情

消费能力消费观念在那里,高端市场其实是最不好做的;

再拿B举2个例子,神车B16电调店铺一般包安装1W6,总代出货不到1W3,差价这么大一样供不应求,消费能力消费观念在那里;

BRZ/86的B16,华中出货13200,全国提供一个名额,发安装过程作业即减免2000,这个名额现在还在那里挂着,还是一个消费能力消费观念的问题

以上归结到最后就是消费受众,light user和core user的市场划分;

这个趋势都是在演变的,具体可以搜sega saturn和play station的一战,以及XBOX 360和play station3的一战
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查看完整版本: 倍适登 B6 B8 世嘉 307


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