看来我的理解和A大的说明差不多，都是为了冬天的使用正常设计的，不过我记得我去年曾经把我的富康上的加 ...
RC歧管上没有安装位的~· ……这不是凸轮轴室通风管的负压侧么？ 这根管叫曲轴箱通风管，那个铜的能加热的东西是曲轴箱通风加热电阻里面有个单向阀 怠速时关闭 转速高了进气歧管负压降低 曲轴箱压力增大 阀门打开 通向节气门 加热的目的是防止曲轴箱的冷凝水直接进入进气管损坏发动机 ，曲轴箱废气里面含有汽油燃烧后产生的气态水 流向进气管遇冷空气冷凝产生液态水 所以在气温降低的时候打开机油盖会有水珠以及油水混合后端乳白色东西。老款10j4的没这东西，算是挺科学实用和环保的一项配置。 bosslee 发表于 2014-8-10 22:33
这根管叫曲轴箱通风管，那个铜的能加热的东西是曲轴箱通风加热电阻里面有个单向阀 怠速时关闭 转速高了进 ...
·哪这个东西如果不装其实也没有太大的影响吧~·我是说曲轴通风管不装的话~·直接排空或接机油透气壶的话~· fissa 发表于 2014-8-11 00:04
·哪这个东西如果不装其实也没有太大的影响吧~·我是说曲轴通风管不装的话~·直接排空或接机油透气壶的话 ...
嗯，不建议直接甩在空气中，因为没有负压的情况下不敢肯定它能否正常工作释放压力，如果有装透气壶的打算那就果断的设计个插头接上去吧{:4_653:} bosslee 发表于 2014-8-11 18:12
嗯，不建议直接甩在空气中，因为没有负压的情况下不敢肯定它能否正常工作释放压力，如果有装透气壶的打算 ...
那也应该是接到歧管上吧？ fissa 发表于 2014-8-11 18:15
那也应该是接到歧管上吧？
对，因为这里边设计有单向阀，需要负压才能正常的抽取油蒸汽。 bosslee 发表于 2014-8-11 18:20
对，因为这里边设计有单向阀，需要负压才能正常的抽取油蒸汽。
有点头大··我想想~·gochinway06；） bosslee 发表于 2014-8-10 22:33
这根管叫曲轴箱通风管，那个铜的能加热的东西是曲轴箱通风加热电阻里面有个单向阀 怠速时关闭 转速高了进 ...
10j4也有这个管子，也是这个原理，但是没有这个加热电阻。
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